* Friction: Les voitures éprouvent des frictions de diverses sources:
* Friction roulante: Entre les pneus et la route.
* Résistance à l'air: La voiture poussant dans l'air.
* Friction interne: Dans le moteur et la transmission de la voiture.
* Friction de freinage: Lorsque les freins sont appliqués.
* chaleur: La friction convertit une partie de l'énergie de la voiture en chaleur, qui est dissipée dans l'environnement.
* Sound: La voiture produit également le son, qui est une autre forme de perte d'énergie.
Exemple:
Imaginez une voiture conduisant à une vitesse constante. Le moteur fournit de l'énergie pour surmonter la friction et maintenir la vitesse. Si la voiture freine ensuite, l'énergie cinétique est convertie en chaleur par les plaquettes de frein et les rotors. Cette chaleur est perdue dans l'environnement et l'énergie totale de la voiture diminue.
Conservation de l'énergie dans un système idéal:
Dans un système théorique et idéal où il n'y a pas de frottement, de résistance à l'air ou d'autres pertes d'énergie, l'énergie totale de la voiture serait conservée. Cela signifie que la somme de son énergie cinétique (énergie de mouvement) et de l'énergie potentielle (énergie de position) resterait constante.
en résumé: L'énergie totale d'une voiture n'est pas toujours conservée en raison de diverses pertes d'énergie, principalement causées par la friction. Cependant, dans un système parfaitement idéal, l'énergie serait conservée.
