combustibles liquides:
* kérosène: Un produit de pétrole hautement raffiné, souvent utilisé en combinaison avec de l'oxygène liquide (LOX). C'est un carburant relativement bon marché et fiable.
* hydrogène liquide (LH2): Un carburant très léger avec une teneur en énergie élevée, souvent utilisé avec LOX. Il est très efficace mais aussi très froid et difficile à manipuler.
* méthane liquide (CH4): Un carburant de combustion plus propre que le kérosène, également souvent utilisé avec LOX. Il gagne en popularité en raison de son efficacité et de son potentiel de production dans l'espace.
combustibles solides:
* Propergeants composites: Se composent d'un carburant solide mélangé à un oxydant, un liant et d'autres ingrédients. Ils sont simples à stocker et à allumer, mais moins contrôlables que les carburants liquides.
* Propergeants à double base: Fabriqués principalement à partir de nitrocellulose et de nitroglycérine, ils sont très énergiques mais aussi très sensibles.
Autres carburants:
* Propergeants hybrides: Combinez un carburant solide avec un oxydant liquide, offrant un mélange d'avantages de carburant solide et liquide.
* Propulsion électrique: Utilise l'électricité pour accélérer le propulseur, offrant une efficacité très élevée mais une poussée plus faible.
Le carburant spécifique utilisé dans une fusée dépend des exigences de la mission, telles que:
* charge utile: La taille et le poids de ce que la fusée doit transporter.
* poussée: La quantité de force nécessaire pour lancer et propulser la fusée.
* Durée de la mission: Combien de temps la fusée doit fonctionner.
* Coût: Le prix du carburant et sa manipulation.
Il est important de noter que les fusées utilisent souvent une combinaison de types de carburant et de systèmes de propulsion pour obtenir des performances optimales pour leur mission spécifique.
