* Friction: Les montagnes russes éprouvent des frictions de plusieurs sources:
* Résistance à l'air: L'air pousse contre les voitures, les ralentissant.
* Track Friction: Les roues et la piste se frottent les uns contre les autres, générant de la chaleur.
* Friction interne: Les pièces mobiles à l'intérieur du sous-traitant (comme les roulements) créent un frottement.
* collisions inélastiques: Bien que les montagnes russes soient conçues pour les minimiser, de légères bosses ou des changements de piste peuvent provoquer de minuscules collisions inélastiques qui dissipent l'énergie comme chaleur.
* Travail effectué par les forces non conservatrices: La friction et les collisions sont des exemples de forces non conservatrices. Ils travaillent sur le sous-traitant, retirant l'énergie du système et le convertissant en chaleur.
Conservation de l'énergie:
Le principe de conservation de l'énergie est toujours vrai. L'énergie totale du système (potentiel + cinétique + chaleur) reste constante. Cependant, une partie de l'énergie potentielle est perdue sous d'autres formes, principalement la chaleur, plutôt que d'être complètement convertie en énergie cinétique.
Résultat:
Cela signifie que les montagnes russes n'atteindront pas la même vitesse au bas d'une colline que s'il n'y avait pas de friction. Il explique également pourquoi les montagnes russes ralentissent progressivement avec le temps, même sur des sections de piste relativement plates.
