1. Pellets:
* forme: Petits pastilles cylindriques.
* Matériel: Habituellement, le dioxyde d'uranium (UO2), parfois mélangé avec du dioxyde de plutonium (PUO2).
* Utilisation: Forme la plus courante de carburant utilisée dans les réacteurs à eau sous pression (PWR), les réacteurs à eau bouillonnants (BWR) et les réacteurs CandU.
2. TIDES:
* forme: TIDES CYLINDRIQUES LONGES.
* Matériel: Généralement composé de plusieurs pastilles empilées à l'intérieur d'un revêtement métallique (souvent en alliage de zirconium).
* Utilisation: Ces tiges sont regroupées pour former des assemblages de carburant, la composante principale d'un noyau de réacteur.
3. Plaques:
* forme: Plaques plates.
* Matériel: Peut être fait d'uranium métal, d'alliage d'uranium-aluminium ou d'oxyde d'uranium.
* Utilisation: Couramment utilisé dans les réacteurs de recherche et certains réacteurs de puissance plus anciens.
4. Autres formes:
* poudre: Utilisé dans certains types de réacteurs, y compris les réacteurs en fusion.
* liquide: Utilisé dans certains réacteurs expérimentaux, comme les réacteurs rapides en métal liquide.
Facteurs influençant la forme du combustible nucléaire:
* Type de réacteur: Différentes conceptions de réacteurs ont des exigences de carburant différentes.
* Économie de neutrons: La forme du carburant peut avoir un impact sur l'efficacité de l'absorption et de la fission des neutrons.
* Transfert de chaleur: Le carburant doit être capable de transférer efficacement la chaleur vers le liquide de refroidissement.
* Intégrité structurelle: Le carburant doit être en mesure de résister à des températures, des pressions et des rayonnements élevés.
Dans l'ensemble, la forme du combustible nucléaire est soigneusement conçue pour optimiser les performances et la sécurité dans un environnement de réacteur spécifique.
