- Chaleur :La friction entre les plaquettes de frein et les rotors génère de la chaleur, qui est dissipée dans l'air ambiant. C'est pourquoi les freins peuvent devenir chauds après une utilisation intensive.
- Son :Le capteur crée également des ondes sonores, qui peuvent être entendues lorsque la voiture s'arrête.
- Énergie potentielle :Si la voiture est arrêtée sur une pente, une partie de son énergie cinétique est convertie en énergie potentielle, car la voiture est désormais plus haute qu'avant.
-Énergie interne de déformation :une partie de l'énergie cinétique de la voiture est également utilisée pour déformer la voiture elle-même, par exemple en pliant le cadre ou en bosselant la carrosserie. Cette énergie peut être partiellement récupérée lors de la réparation de la voiture, mais une partie est perdue sous forme de chaleur.
