1. L'industrie est confrontée à une pression croissante pour réduire ses émissions.

- L'industrie maritime est responsable d'une part importante des émissions mondiales de gaz à effet de serre, représentant environ 3 % du total. En conséquence, l’industrie fait face à une pression croissante de la part des gouvernements, des groupes environnementaux et des consommateurs pour réduire ses émissions.

2. Il existe un certain nombre d'alternatives viables aux combustibles fossiles.

- Ces dernières années, un certain nombre de carburants alternatifs sont apparus comme des options viables pour l'industrie maritime. Il s’agit notamment des biocarburants, des carburants synthétiques et des sources d’énergie renouvelables comme l’éolien et le solaire. À mesure que ces alternatives deviennent plus rentables, l’industrie du transport maritime sera de plus en plus susceptible de les adopter.

3. Le paysage réglementaire évolue.

- Les gouvernements du monde entier commencent à introduire des réglementations limitant l'utilisation de combustibles fossiles dans l'industrie maritime. Par exemple, l’Union européenne a mis en place une taxe carbone sur les émissions du transport maritime et la Californie s’est fixé comme objectif un transport maritime à zéro émission d’ici 2045. Ces réglementations rendront plus coûteuse pour les compagnies maritimes l’utilisation de combustibles fossiles.

4. Le coût des combustibles fossiles augmente.

- Le coût des combustibles fossiles n'a cessé d'augmenter ces dernières années et cette tendance devrait se poursuivre. À mesure que le coût des combustibles fossiles augmente, il deviendra moins rentable pour l’industrie maritime de les utiliser.

5. L'industrie s'engage à changer.

- L'industrie maritime est consciente des défis auxquels elle est confrontée et s'engage à réduire son impact environnemental. Les leaders de l'industrie ont signé l'appel à l'action pour la décarbonisation du transport maritime,

un engagement à atteindre zéro émission nette d’ici 2050.

En conclusion, l’augmentation des ambitions climatiques du secteur maritime contribuera à réduire l’utilisation des combustibles fossiles. Ceci est principalement influencé par les pressions réglementaires accrues, les alternatives viables émergentes, les incitations économiques, l'attention croissante du public et la volonté de l'industrie elle-même de passer d'une dépendance aux combustibles fossiles à l'adoption de modes de fonctionnement durables.