Les stations-service modernes sont équipées de systèmes de récupération des vapeurs (VRS) pour réduire le rejet de vapeurs nocives dans l'atmosphère. Ces systèmes capturent les vapeurs qui s'échappent du réservoir de carburant au fur et à mesure de son remplissage, les empêchant ainsi de s'échapper dans l'air. Le VRS renvoie ensuite les vapeurs vers les réservoirs de stockage de carburant ou vers un réservoir de rétention pour recyclage.
Expansion du réservoir de carburant
Lorsque le carburant est pompé dans le réservoir, le carburant se dilate en raison de la chaleur générée par la friction du carburant circulant dans le tuyau. Cette expansion peut occuper une partie du volume disponible dans le réservoir, ce qui nécessite de pomper davantage de carburant pour atteindre la pleine capacité.
Mousse de carburant
Lorsque le carburant est pompé rapidement dans le réservoir, cela peut créer de la mousse ou des bulles. Cette mousse prend de la place dans le réservoir, réduisant ainsi la quantité de carburant liquide pouvant être stockée. Au fur et à mesure que la mousse se dépose, davantage de carburant peut être ajouté pour atteindre la pleine capacité du réservoir.
Mécanisme d'arrêt de la buse
Pour éviter un remplissage excessif, les injecteurs de carburant sont équipés d'un mécanisme d'arrêt qui arrête automatiquement le débit de carburant lorsque le réservoir est plein. Ce mécanisme est déclenché par la contre-pression créée par la montée du niveau de carburant dans le réservoir. La buse peut s'arrêter avant que le réservoir n'atteigne sa capacité maximale absolue pour garantir une marge d'erreur sûre.
Température du carburant
La température du carburant peut également affecter la quantité de carburant pouvant être distribuée. Le carburant plus chaud a une densité plus faible que le carburant plus froid, ce qui signifie qu’il prend plus de volume pour la même quantité de masse. Cela peut entraîner une légère diminution du volume de carburant distribué lorsque le carburant est plus chaud.
En considérant ces facteurs, vous comprendrez mieux pourquoi le remplissage de votre réservoir de carburant peut prendre plus que la capacité indiquée du réservoir. Il est important de suivre des pratiques de ravitaillement sécuritaires et d’arrêter de pomper du carburant une fois que le pistolet se ferme automatiquement pour éviter un remplissage excessif et d’éventuels déversements de carburant.
