Les services publics d'électricité génèrent un courant électrique triphasé pour la transmission à travers le réseau électrique afin d'alimenter les maisons, les entreprises et l'industrie en électricité. La plupart des maisons résidentielles et des petites entreprises utilisent uniquement une alimentation monophasée, mais les usines utilisent souvent une alimentation triphasée pour les gros moteurs et d'autres fins. Les transformateurs qui fournissent une alimentation triphasée ont deux méthodes de câblage différentes, appelées delta et star. De légères différences de tension existent, selon la méthode de câblage. La vérification de la tension triphasée est assez simple et directe.
Amener le sectionneur du moteur sur la position "Arrêt". Retirez les vis qui retiennent le couvercle du sectionneur et retirez le couvercle.
Réglez le multimètre numérique sur la position "AC Volts". Connectez les fils de la sonde aux connexions de fils "Common" et "Volts". Si le multimètre n'est pas un multimètre à sélection automatique, sélectionnez une plage de tension supérieure à la tension que vous envisagez de vérifier.
Regardez à l'intérieur du boîtier du sectionneur du moteur. Vous verrez un ensemble de trois fils qui arrivent et un ensemble de trois fils qui sortent. Les bornes auxquelles les fils d'entrée sont attachés seront étiquetées L1, L2 et L3, ou Ligne 1, Ligne 2 et Ligne 3. Les bornes des câbles sortants ont des étiquettes différentes: T1, T2 et T3 ou Charge 1, Charge 2 et Charge 3. Chaque fil porte une phase du courant triphasé, et les numéros désignent la phase actuelle. Par exemple, L1 et T1 portent la première phase.
Placez une sonde multimètre sur L1 et l'autre sur L2. Attendez que le multimètre affiche la tension. Faire le même test entre L1 et L3 et entre L2 et L3. La lecture de la tension doit être la même pour chaque test.
Placez les fils du multimètre sur T1 et T2. La tension devrait être 0. Faire des tests similaires entre T1 et T3 et entre T2 et T3. Tous devraient indiquer zéro volt.
Mettre le levier du sectionneur sur la position «On». Test entre les fils T1 et T2. La tension devrait être la même que celle de L1 et L2. Répétez les tests entre T1 et T3 et entre T2 et T3. La tension ne doit pas varier de plus de quelques volts sur un test.
Testez la tension monophasée entre L1 et le neutre si un neutre est présent. Le courant monophasé peut être pris à partir de L1, L2 ou L3, donc si vous lisez 0 volts, tester entre L2 et neutre ou L3 et neutre. La tension monophasée est la moitié de la tension testée entre les paires de lignes.
TL, DR (trop long, pas lu)
Le courant triphasé d'un convertisseur de phase rotatif peut en avoir un phase avec une tension différente des deux autres. Cette tension varie également en fonction des conditions de charge, par exemple lorsque le moteur tourne. Ceci est normal et attendu.
Avertissement
Soyez conscient de ce que vous faites en tout temps. Le test du courant électrique vous expose à des tensions et des courants potentiellement mortels. Faites attention à ce que vous faites et ne permettez pas aux autres de vous distraire.
L'interrupteur de déconnexion du moteur sur certains moteurs est également l'interrupteur d'arrêt /démarrage. Sachez que le fait de placer l'interrupteur de déconnexion du moteur sur la position «On» fera démarrer le moteur dans ce cas.
