Pas de nids de poule, pas de garde-boue, pas de salutation avec le majeur lorsque vous essayez de passer, pas de fermeture de voie, pas de longs retards... il suffit de voyager rapidement entre les villes si cela se fait vers le ciel, et pour les navetteurs fatigués (coupés à de puissants violons) un avenir bienvenu des transports.

Sean Captain écrit dans Entreprise rapide partagé des informations sur la société californienne qui souhaite apporter les déplacements en hélicoptère à notre avenir, et c'est une startup dirigée par un ingénieur de 29 ans, Mark Groden, PDG de Skyryse.

Skyryse a fait l'actualité car il a mis son hélicoptère Luna à l'épreuve dans une démo, faisant de Luna une machine vers le ciel entièrement autonome qui peut emmener les passagers en covoiturage là où ils veulent aller.

Luna est un hélicoptère modifié approuvé par la FAA équipé d'un système de vol, à savoir, Pile de vol Skyryse.

Gardez cette idée en tête :un hélicoptère modifié approuvé par la FAA... la société a mis au point une technologie de vol conçue pour être adaptée aux hélicoptères existants. Quelle est exactement la technologie Flight Stack qui vise à soutenir l'avenir du transport en taxi volant ?

Nick Lavars dans Nouvel Atlas eu une observation du marché avec des détails. "Alors que Volocopter, Uber et une foule d'autres développent des avions VTOL spécialement conçus qui décollent, voler et atterrir eux-mêmes, Skyryse se concentre sur la technologie qui peut donner aux avions standard d'aujourd'hui ces mêmes capacités. »

Il a ensuite décrit la suite de technologies, qui comprenait :(1) des capteurs qui dirigent l'avion et le maintiennent stable (2) un ensemble d'héliports intelligents équipés de capteurs au sol qui suivent les objets volant à basse altitude et communiquent les conditions de vent et de météo.

L'entreprise fait la promotion de sa plate-forme d'automatisation conçue pour intégrer le « voyage aérien urbain ». La pile comprend une technologie qui « automatise le vol dans des hélicoptères approuvés par la FAA, systèmes de sécurité et de communication, et un réseau d'héliports intelligents pour finalement créer un nouveau système de transport dans le ciel. C'est un vol complet - du décollage, voyage en avion, et l'atterrissage, sans les mains d'un pilote humain sur les commandes.

La technologie est conçue pour gérer avec précision la dynamique de vol. Une intervention humaine ? Capitaine, se référant à la vidéo de l'entreprise, a dit que "Un pilote humain est à bord, cependant, leurs mains à quelques centimètres des commandes, prêt à prendre le relais."

S'il s'agit d'une vision du futur, cela implique-t-il que les pilotes humains seront remplacés par des machines ? Pas la façon dont Skyrese le voit. Le pilote humain fait partie de l'image de l'auto-vol; cela change juste la concentration du pilote loin des efforts seconde par seconde pour maintenir la machine stable, mentionné Entreprise rapide , à un nouveau rôle pour se concentrer sur la mission.

Aussi, dit le capitaine, "Groden ne veut pas retirer les pilotes des hélicoptères. Il veut y mettre beaucoup plus de pilotes, des plus récents prêts à voler après en avoir accumulé des centaines, plutôt que des milliers, d'heures d'expérience de vol."

Un communiqué de presse de la société indique que le Skyryse Flight Stack est initialement conçu pour le Robinson R-44, un hélicoptère approuvé par la FAA largement utilisé aujourd'hui. Chaque composant du système fonctionne en triple avec la qualité des compagnies aériennes, une technologie à défaillance opérationnelle pour garantir que les fonctions d'automatisation restent opérationnelles à tout moment, même en présence de pannes d'équipement."

Groden voit le positif dans le fait de prendre les manèges pour acquis. Entreprise rapide le cita. "Si je te demandais la dernière fois que tu étais dans un ascenseur, tu ne t'en souviendrais probablement pas, " dit Groden. Pour lui dans ce contexte, l'oubli "indique simplement qu'il s'agit d'un service cohérent, sûr et fiable". Le but de Groden, dit le capitaine, "est de rendre le vol aussi routinier qu'un trajet en ascenseur."

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