Un moteur à induction est un type de moteur électrique qui convertit l'énergie électrique en mouvement rotatif. Un moteur à induction utilise le principe de l'induction électromagnétique pour faire tourner le rotor. Le moteur à induction a été créé et breveté par Nikola Tesla en 1888. Le courant électrique est fourni au stator, ce qui induit un champ magnétique qui tourne. Le champ magnétique tournant interagit avec le rotor, induisant un courant dans le rotor. L'interaction des deux champs magnétiques entraîne un couple, tournant le rotor dans le boîtier du moteur. Parce que le moteur à induction n'utilise pas de balais comme les moteurs à courant continu, il y a moins d'usure des pièces internes.

Stator

Le stator est la partie fixe du moteur et délivre un champ magnétique rotatif interagir avec le rotor. Un ou plusieurs enroulements de cuivre forment un "pôle" dans le stator, et il y a toujours un nombre pair de pôles dans un moteur. Le courant électrique alterne entre les pôles, ce qui entraîne un champ magnétique tournant.

Rotor

Le rotor est l'élément central du moteur et est fixé à l'arbre. Le rotor est généralement constitué de bandes de cuivre ou d'aluminium attachées à chaque extrémité à une fixation circulaire. Cette configuration est appelée "rotor à cage d'écureuil" en raison de son apparence. Le champ magnétique généré par le stator induit un courant dans le rotor qui crée alors son propre champ magnétique. L'interaction des champs magnétiques dans le stator et le rotor entraîne un couple mécanique du rotor. Dans certains moteurs à induction, les barres de cuivre sont remplacées par des bagues collectrices et des enroulements de cuivre qui se comportent de la même manière.

Arbre

L'arbre moteur est fixé dans le rotor et tourne avec lui. L'arbre s'étend à l'extérieur du carter du moteur, et permet une connexion à un système extérieur pour transmettre la puissance de rotation. L'arbre est dimensionné à la quantité de couple que le moteur délivre pour éviter de casser l'arbre.

Roulements

L'arbre du rotor est maintenu en place par des paliers à chaque extrémité du carter du moteur. Les paliers minimisent le frottement de la connexion de l'arbre au carter, ce qui augmente l'efficacité du moteur.

Carter

Le carter du moteur à induction contient tous les composants du moteur, fournit des connexions électriques et permet la ventilation des pièces du moteur pour réduire l'accumulation de chaleur. La conception de l'enveloppe comprend souvent des ailettes pour aider à la dissipation de la chaleur.