Le chef des ventes d'Airbus a déclaré que son entreprise disposait déjà de la technologie pour piloter des avions de ligne sans pilote et s'employait à convaincre les régulateurs et les voyageurs de l'idée.

Christian Scherer a également déclaré lundi dans une interview à l'Associated Press qu'Airbus espère vendre des jets de passagers hybrides ou électriques d'ici 2035 environ.

Alors que l'entreprise est encore loin d'être prête à produire des gros porteurs à batterie, Scherer a déclaré qu'Airbus disposait déjà de "la technologie pour le vol autonome" et pour les avions pilotés par un seul pilote.

"Ce n'est pas une question de technologie, c'est une question d'interaction avec les régulateurs, la perception du public voyageur, ", a-t-il déclaré à l'Associated Press.

« Quand pourrons-nous l'introduire dans les gros porteurs commerciaux ? C'est un sujet dont nous discutons avec les régulateurs et les clients, mais techniquement, nous ne voyons pas d'obstacle."

Plusieurs constructeurs présentent des avions sans pilote au salon du Bourget, principalement à des fins militaires - et certains proposent également des "taxis aériens" sans pilote du futur.

En ce qui concerne les jets de passagers autonomes, la sécurité est une préoccupation évidente. C'est un problème qui préoccupe de nombreux esprits après deux accidents mortels du Boeing 737 Max qui ont impliqué un logiciel anti-décrochage problématique.

Scherer a déclaré que les accidents "ont mis en évidence et souligné le besoin d'absolu, sécurité sans compromis dans cette industrie, que ce soit d'Airbus, Boeing ou tout autre avion."

Alors qu'il a déclaré que la stratégie de vente d'Airbus n'avait pas changé à la suite des crashs en Indonésie et en Éthiopie, « il y a un besoin de capacité qui s'est matérialisé à la suite de cela, et naturellement vous avez des compagnies aériennes qui sont frustrées par la capacité, qui cherchent des réponses."

Airbus a annoncé lundi plusieurs commandes au début du salon aérien, tandis que Boeing a eu une journée anémique alors qu'il s'efforce de regagner la confiance des clients.

Scherer prévoit une croissance continue de l'industrie de l'aviation après plusieurs années de prospérité, prédire que le monde en aura besoin d'au moins 37, 000 nouveaux avions dans les 20 prochaines années, en particulier en Asie - et qu'à terme, l'ensemble de l'industrie cessera de créer des émissions et se « décarbonera ».

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