Fiat Chrysler a déclaré qu'il ne serait pas en mesure de parvenir à un accord avec le gouvernement français sur le projet de fusion avec Renault
Le constructeur automobile italo-américain Fiat Chrysler a mis fin jeudi à son projet de fusion avec Renault, affirmant que les négociations étaient devenues "déraisonnables" en raison de la résistance politique à Paris.
Fiat Chrysler Automobiles, ou FCA, avait stupéfié les marchés la semaine dernière avec une proposition de "fusion d'égaux" avec le groupe français qui, avec les partenaires japonais de Renault, Nissan et Mitsubishi Motors, créerait un géant de l'automobile dans le monde entier.
Le gouvernement français, qui contrôle 15 pour cent de Renault, a donné un feu vert conditionnel à l'accord, avec des analystes suggérant qu'il voulait plus de contrôle sur le groupe combiné aux côtés de la famille Agnelli de Fiat.
La FCA a déclaré mercredi soir qu'elle "reste fermement convaincue de l'impératif, « rationalité transformationnelle » du rapprochement, qui, selon elle, était "soigneusement équilibré pour offrir des avantages substantiels à toutes les parties".
"Cependant, il est devenu clair que les conditions politiques en France n'existent pas actuellement pour qu'une telle combinaison se déroule avec succès, ", a-t-il déclaré dans un communiqué.
Jeudi, Le chef de la FCA, John Elkann, a soutenu la décision de commencer, et puis partir, les pourparlers de fusion.
"Quand il devient clair que les conversations ont été amenées à un point au-delà duquel il devient déraisonnable d'aller, il faut être tout aussi courageux pour les interrompre, " Elkann a écrit dans une lettre aux employés publiée par les médias italiens.
Nissan avait prudemment reçu la nouvelle d'un projet de fusion Fiat-Renault
Renault a exprimé sa "déception" face à la volte-face.
"Nous considérons l'opportunité (Fiat) comme opportune, ayant une logique industrielle convaincante et une grande valeur financière, et qui aboutirait à une centrale automobile mondiale basée en Europe, ", a-t-il déclaré dans un communiqué.
Le groupe combiné, dont Nissan et Mitsubishi, aurait été de loin le plus grand du monde, avec des ventes totales de quelque 15 millions de véhicules, par rapport à Volkswagen et Toyota, qui se vendent environ 10,6 millions chacun.
Les actions de Renault ont plongé de plus de six pour cent à la Bourse de Paris. A Milan, Les actions de FCA ont également initialement glissé, mais se sont ensuite redressées pour clôturer en hausse de 0,1%.
Nissan détient la clé
Malgré la bagarre verbale qui a éclaté après l'annonce de la FCA, les experts du secteur n'ont pas exclu la reprise des pourparlers.
Fiat Chrysler Automobiles était « fermement convaincu de la logique de transformation" de son projet de fusion
"L'effondrement du projet de fusion Fiat Chrysler/Renault laisse les deux entreprises exposées à la dynamique changeante d'un secteur à la croisée des chemins, " Ilana Elbim, analyste crédit pour Hermes Investment Management, dit dans une note.
Soulignant la baisse des volumes de ventes sur les principaux marchés automobiles, elle a déclaré que "les méga-fusions conçues pour économiser sur les dépenses en capital restent inévitables".
Mardi, Le conseil d'administration de Renault avait déclaré qu'il étudiait l'offre de FCA "avec intérêt", mais a suspendu l'approbation finale en attendant de nouvelles délibérations.
Vers mercredi, tous les dirigeants de Renault s'étaient ralliés à la fusion, à l'exception du représentant du personnel affilié au puissant syndicat CGT et deux de Nissan qui se sont abstenus, selon une source proche de Renault.
Les deux directeurs de Nissan auraient demandé plus de temps pour approuver l'accord. Il n'y a eu aucun commentaire officiel du siège de Nissan à Tokyo.
Les relations entre Renault et Nissan sont tendues depuis l'arrestation en novembre de leur co-patron, Carlos Ghosn, qui attend son procès au Japon pour inconduite financière.
Les relations entre Renault et Nissan sont tendues depuis l'arrestation de l'ancien patron Carlos Ghosn en novembre
Le ministre français des Finances Bruno Le Maire avait posé les conditions du rapprochement avec FCA, insistant pour qu'il n'y ait pas de fermetures d'usines et que l'alliance Renault-Nissan soit préservée.
La source Renault a déclaré que Le Maire avait demandé une autre réunion du conseil d'administration mardi prochain après son retour d'un voyage au Japon où il devait discuter de la proposition avec son homologue japonais lors d'une réunion des ministres des Finances du G20.
Jeu de blâme
Une source proche de FCA a déclaré que ce sont les objections "soudaines et incompréhensibles" du ministère de Le Maire qui ont fait échouer l'accord.
Le vice-Premier ministre italien Luigi Di Maio a déclaré :« Quand la politique essaie d'intervenir dans les procédures économiques, ils ne se comportent pas toujours correctement, Je ne veux pas en dire plus."
Mais Le Maire a souligné que, de ses conditions, seule l'approbation explicite de Nissan restait à obtenir, tandis que les assistants ont nié que le ministère avait fait de la politique avec l'accord.
Le plan de fusion a été salué par les analystes comme l'un des rares accords dans le secteur automobile qui pourrait s'avérer un succès
Une source proche du ministère des Finances a déclaré que le gouvernement français "regrette la décision hâtive de FCA".
"Malgré d'importants progrès, un court délai était encore nécessaire pour que toutes les conditions fixées par l'État puissent être remplies. »
Le Maire a indiqué que le gouvernement français était ouvert aux changements chez Renault malgré le revirement de FCA.
« Nous restons ouverts à la perspective d'une consolidation industrielle, mais encore une fois, dans le calme, sans hâte, garantir les intérêts industriels de Renault et les intérêts industriels de la nation française, ", a-t-il déclaré au parlement français.
Pour sa part, Elkann a déclaré que FCA "continuera d'être ouvert aux opportunités de toutes sortes qui offrent la possibilité de renforcer et d'accélérer la réalisation de cette stratégie et de créer de la valeur".
© 2019 AFP
