Les moteurs à courant alternatif (CA) et à courant continu (CC) utilisent une bobine isolée et conductrice de courant essentielle à leur fonctionnement. La méthode traditionnelle de rembobinage du moteur consiste à retirer l'ancienne bobine, à enrouler une nouvelle bobine et à vernir.

Enlèvement

Les anciennes bobines sont retirées en chauffant la partie fixe du moteur (stator) dans un four . Le stator est maintenu au four à une température de 650 degrés Fahrenheit pendant au moins 10 heures ou jusqu'à ce que l'isolation de l'enroulement se transforme en cendre.

Bobinage

Les nouvelles bobines sont traditionnellement enroulées à la main par un technicien sur une bobineuse. Le technicien contrôle la tension du fil, la superposition et le nombre de tours sur la bobine, bien qu'il y ait également un compteur mécanique sur la machine.

Vernissage

La bobine nouvellement rembobinée est réchauffée dans un four, immergé dans un vernis époxy et cuit dans un four à une température de 300 degrés Fahrenheit pendant au moins quatre heures. Cette procédure est appelée tremper et cuire au four.