* l'air est un fluide: L'air, bien qu'invisible, se comporte comme un liquide. Il a la viscosité et peut exercer des forces sur les objets qui le traversent.
* frottement entre le plan et l'air: Lorsque l'avion se déplace dans l'air, les molécules d'air entrent en collision avec les surfaces de l'avion. Ces collisions créent une force appelée glisser , qui s'oppose au mouvement de l'avion. Cette traînée est une forme de frottement fluide.
* Aérodynamique et conception des ailes: La forme des ailes et d'autres pièces d'un avion est conçue pour minimiser la traînée. Cela se fait en créant une forme rationalisée et en utilisant des fonctionnalités spéciales comme les volets et les spoilers pour contrôler le flux d'air.
* Balance de levage et de traînée: Pour qu'un avion vole, la force de levage générée par les ailes doit être supérieure à la force de traînée causée par la friction avec l'air. La puissance du moteur vaincait la traînée et fournit la poussée nécessaire pour déplacer l'avion vers l'avant.
Voici une analogie simplifiée:
Imaginez essayer de pousser un morceau de papier dans les airs. C'est assez difficile car l'air résiste à la motion du journal. Un avion en est essentiellement une version plus complexe, conçue pour surmonter la résistance (traînée) et générer suffisamment de levage pour rester en l'air.
en résumé: Un avion vole en utilisant ses ailes pour créer un ascenseur, mais il subit également une friction fluide à partir de l'air qu'elle traverse. La conception de l'avion et l'alimentation du moteur sont conçues pour minimiser la traînée et créer un équilibre entre le lifting et la traînée, ce qui lui permet de voler.
