1. Le moteur: Les moteurs à fusée sont conçus pour diriger leur poussée dans une direction spécifique.
2. Le cardan: Le moteur est monté sur une structure appelée cardin, qui est comme un joint à balle et à socle. Cela permet au moteur de tourner librement dans plusieurs directions.
3. Changer la direction: En ajustant l'angle du cardan, la fusée peut changer la direction de sa poussée. Cela crée une force qui pousse la fusée dans la direction souhaitée.
4. Manœuvres contrôlées: L'angle et la durée du mouvement du cardan sont soigneusement contrôlés par le système de guidage de la fusée. Cela permet des manœuvres précises, comme le changement de cap, l'ajustement de l'altitude ou même la rotation du vaisseau spatial.
Pensez-y comme ceci: Imaginez pousser un balai. Si vous poussez directement vers l'avant, il avance tout droit. Si vous poussez à un angle, il se déplace dans une courbe. Le cardan agit comme l'angle de votre poussée, permettant à la fusée de diriger sa poussée.
Voici quelques points supplémentaires:
* des propulseurs plus petits: Certains vaisseaux spatiaux utilisent des propulseurs plus petits pour effectuer des ajustements mineurs, comme le réglage fin de leur orientation.
* La gravité aide: Pour les grands changements de parcours, les vaisseaux spatiaux peuvent utiliser des passes décisives des planètes à "Sling Shot" elles-mêmes dans une nouvelle trajectoire.
* pas de résistance à l'air: Dans le vide de l'espace, il n'y a pas de résistance à l'air pour ralentir ou changer la direction de la fusée, ce qui facilite la manœuvre.
En résumé, les roquettes ne "tournent" pas comme les voitures sur une route, mais utilisent plutôt le gimballing pour ajuster leur direction de poussée, leur permettant de manœuvrer dans l'espace.
