1. Chauffer l’air :
- Une montgolfière possède une grande ouverture en bas appelée brûleur.
- Du propane ou un autre combustible est brûlé à l'intérieur du brûleur pour générer de la chaleur.
- La chaleur du combustible en combustion augmente la température de l'air à l'intérieur du ballon.
2. Expansion du gaz :
- À mesure que l'air à l'intérieur du ballon se réchauffe, ses molécules gagnent de l'énergie cinétique et commencent à se déplacer plus rapidement.
- L'augmentation du mouvement moléculaire fait que l'air se dilate et prend plus de place.
- L'air chauffé devient moins dense que l'air plus froid à l'extérieur du ballon.
3. Flottabilité :
- En raison de la différence de densité, l'air chauffé à l'intérieur du ballon devient flottant, ce qui signifie qu'il subit une force ascendante.
- Cette force de poussée neutralise le poids du ballon, y compris sa nacelle, ses passagers et son carburant.
4. Ascenseur vers le haut :
- La force de poussée ascendante générée par l'air chauffé fait monter le ballon dans le ciel.
- À mesure que le ballon monte, l'air plus frais ambiant continue de le pousser vers le haut, maintenant ainsi son vol.
5. Contrôle de l'altitude :
- Pour contrôler l'altitude du ballon, le pilote peut régler la puissance calorifique du brûleur.
- En augmentant la chaleur, plus d'air est chauffé et le ballon s'élève plus haut.
- En diminuant la chaleur, le ballon perd un peu de sa portance et commence à descendre.
6. Contrôle directionnel :
- Les montgolfières n'ont pas de système de propulsion directe, elles dépendent donc des courants de vent pour se déplacer horizontalement.
- Le pilote peut utiliser la direction et la vitesse du vent pour manœuvrer le ballon dans différentes directions.
7. Refroidissement et atterrissage :
- Au moment de l'atterrissage, le pilote diminue progressivement la température à l'intérieur du ballon en réduisant la chaleur du brûleur.
- À mesure que l'air se refroidit, le ballon perd sa flottabilité et commence à descendre.
- En contrôlant soigneusement la vitesse de refroidissement et en choisissant un point d'atterrissage approprié, le pilote peut amener le ballon au sol en toute sécurité.
En résumé, la théorie des particules explique comment le chauffage de l’air augmente son volume et réduit sa densité, créant ainsi une flottabilité qui permet à une montgolfière de s’élever et de maintenir son vol. En contrôlant la température et les courants de vent, les pilotes peuvent piloter des montgolfières et transporter en toute sécurité des passagers et des marchandises.
