- Diplôme d'études secondaires ou équivalent : Suivez des cours préparatoires à l'université, en mathématiques, en sciences et en anglais.
- Baccalauréat : Sciences aéronautiques/aviation ou domaine connexe d'un collège accrédité.
- Formation au pilotage : Suivez un programme de formation au pilotage dans une école de pilotage certifiée, gagnez des heures avec un instructeur de vol certifié (CFI), en solo, et réussissez un vol de contrôle pour votre certificat de pilote privé.
Prérequis
- Âge : Il faut avoir au moins 18 ans pour recevoir une licence de pilote privé, 21 ans pour un certificat de pilote de ligne (ATP) et 23 ans pour être pilote de ligne pour une grande compagnie aérienne.
- Vision : Acuité visuelle de loin corrigée minimale de 20/20 dans chaque œil. La vision de près doit être de 20/40 ou mieux dans chaque œil.
- Audition : Pas de perte auditive significative.
- Médical : Pouvoir obtenir au moins un certificat médical de troisième classe.
Expérience
- Heures de vol totales : Plus de 1 000 heures de vol, y compris le vol de nuit et le vol aux instruments, pour la plupart des emplois dans les compagnies aériennes.
- Temps multimoteur : Minimum 50 heures pour le certificat ATP ; 25 heures pour les compagnies aériennes régionales et les opérations de fret.
- Formation aux instruments simulés : Minimum de 40 heures pour une qualification aux instruments.
- Ski de fond : Minimum de 50 heures en tant que pilote commandant de bord (PIC)
Licences
- Certificat de pilote privé (PPL) : Réussir les tests écrits, oraux et en vol. Solo, 40 heures de vol dont 10 obligatoirement avec un instructeur.
- Classement des instruments : Réussir les tests écrits, oraux et en vol. 50 heures de vol cross-country (10 heures de temps aux instruments réel ou simulé).
- Certificat de pilote professionnel (CPL) : Réussir les examens écrits, oraux et pratiques. 250 heures de vol (dont 100 PIC), 50XC et 10 de nuit.
- Certificat de pilote de ligne (ATP) : Réussir les tests écrits, oraux et pratiques. 1 500 heures de vol, dont 500 doivent être PIC, 100XC (nuit), 75 heures aux instruments et 25 heures aux instruments réelles ou simulées.
Certifications
- Formation initiale en vol du premier officier (FOIFT) : Après avoir été embauchés, les pilotes nouvellement embauchés doivent suivre le programme de formation de cette compagnie aérienne.
