Les hélicoptères sont des machines fascinantes qui peuvent voler dans n’importe quelle direction, planer sur place et même voler à l’envers. Mais comment fonctionnent-ils ?

La clé pour comprendre le fonctionnement des hélicoptères est le rotor. Un rotor est une aile en rotation qui crée une portance, la force qui s'oppose à la gravité et maintient un avion en l'air. Les hélicoptères ont deux rotors ou plus et ils tournent dans des directions opposées pour contrecarrer le couple de chacun.

Le rotor principal est situé au sommet de l’hélicoptère et est responsable de la majeure partie de la portance. Il est composé de plusieurs pales fixées sur un moyeu rotatif. Lorsque les pales tournent, elles créent des poches de basse pression au-dessus d’elles et de haute pression en dessous. Cette différence de pression crée une portance.

Le rotor de queue est situé à l'arrière de l'hélicoptère et est chargé de contrecarrer le couple créé par le rotor principal. Il est plus petit que le rotor principal et comporte moins de pales. Le rotor de queue tourne dans la direction opposée au rotor principal et crée une poussée qui pousse la queue de l'hélicoptère dans la direction opposée au couple du rotor principal.

En plus des rotors, les hélicoptères ont également un fuselage, qui est le corps de l'avion, et une poutre de queue, qui est la structure qui relie le fuselage au rotor de queue. Le fuselage abrite les passagers et l'équipage de l'hélicoptère, ainsi que ses moteurs, réservoirs de carburant et autres systèmes. La poutre de queue fournit un support au rotor de queue et contribue à maintenir la stabilité de l'hélicoptère.

Les hélicoptères sont des machines complexes, mais ils sont aussi incroyablement polyvalents. Ils peuvent être utilisés à des fins très diverses, notamment le transport, la recherche et le sauvetage, l’application de la loi et les opérations militaires.

Voici une explication plus détaillée du fonctionnement des hélicoptères :

1. Le moteur entraîne les rotors. Le moteur est généralement un moteur à turbine à gaz, qui est un type de moteur à réaction qui utilise des gaz chauds pour entraîner une turbine. La turbine est reliée à l'arbre du rotor, ce qui fait tourner les rotors.

2. Les rotors créent une portance. Lorsque les rotors tournent, ils créent des poches de basse pression au-dessus d’eux et de haute pression en dessous. Cette différence de pression crée une portance. La portance est déterminée par la vitesse des rotors et l’angle des pales.

3. Le rotor de queue neutralise le couple. Le rotor principal crée un couple, qui est une force de torsion qui tend à faire tourner l'hélicoptère dans la direction opposée au rotor. Le rotor de queue contrecarre ce couple en créant une poussée qui pousse la queue de l'hélicoptère dans la direction opposée.

4. L'hélicoptère contrôle son vol en inclinant les rotors. Le pilote contrôle le vol de l'hélicoptère en inclinant les rotors. L'inclinaison des rotors modifie l'angle des pales, ce qui modifie la quantité de portance et de poussée qu'elles créent. Cela permet à l'hélicoptère de se déplacer dans n'importe quelle direction, notamment vers l'avant, vers l'arrière, vers le haut, vers le bas et sur le côté.

Les hélicoptères sont des machines étonnantes capables d’effectuer une grande variété de tâches. Ils constituent une partie importante du monde moderne et continuent d’être développés et améliorés chaque jour.