L'asphalte et le béton sont des matériaux populaires utilisés pour paver les routes et les allées. Les routes et les allées pavées avec ces matériaux peuvent durer plusieurs années si elles sont bien entretenues. L'asphalte et le béton sont solides, durables et fonctionnent bien sous la pluie et le froid. En termes de coût et d'entretien requis, les deux matériaux ont des avantages et des inconvénients.

Coût

L'asphalte est sans aucun doute l'un des matériaux les moins coûteux pour paver les routes et les allées. D'autre part, le béton est l'un des matériaux les plus coûteux utilisés pour paver les routes et les allées. Le béton peut coûter entre 3 $ et 10 $ par pied carré installé. L'asphalte peut coûter de 1 $ à 5 $ par pied carré installé.

Maintenance

L'entretien est un problème qui doit être pris en compte lorsqu'on parle de «coût». Une allée asphaltée nécessitera un entretien plus régulier qu'un allée en béton. L'asphalte doit être refermé tous les trois ans environ. Les produits d'étanchéité bas de gamme coûtent environ 5 $ pour un seau de cinq gallons et couvrent environ 400 pieds carrés d'asphalte. Les scellants haut de gamme peuvent coûter jusqu'à 20 $ par godet. Les allées en béton sont plus difficiles à réparer lorsqu'elles se fissurent. Réparer une fissure dans le béton peut coûter de quelques dollars à quelques centaines de dollars à réparer en fonction de la taille de la fissure.

Taille

La taille est un facteur important dans la détermination du coût de la fissure. une longueur d'asphalte ou de béton de la chaussée. Plus le projet d'asphalte ou de béton est important, plus il va coûter cher à long terme. Des tronçons plus longs de route ou d'allées nécessitent plus de matériel, plus d'équipement et plus de main-d'œuvre à compléter. Les allées ou tronçons de route dans les régions rurales éloignées coûtent plus cher pour l'entretien.

Comparaisons

En termes de coût initial, l'asphalte est une surface moins coûteuse à utiliser que le béton, mais la maintenance impliqué augmente le coût global. Les routes asphaltées et les allées peuvent durer de 10 à 30 ans si elles sont bien entretenues. Les routes en béton et les voies d'accès peuvent durer de 20 à 60 ans si elles sont bien entretenues.

Caractéristiques

Les chaussées en asphalte sont fabriquées à partir de pétrole brut. Le matériau bitumineux contient habituellement 80% de carbone et 20% de gravier ou de sable. Un avantage de l'asphalte sur le béton est que la neige fondra plus vite parce que la surface est plus foncée. Le béton est créé à partir d'un mélange de gravier, de sable, de cailloux, de ciment, de pierres et d'eau.