1. Inflammation de la compression:
* pas de bougies d'allumage: Contrairement aux moteurs à essence, les moteurs diesel ne comptent pas sur les bougies pour allumer le carburant.
* Compression élevée: Le moteur diesel comprime l'air dans ses cylindres à des pressions extrêmement élevées (généralement 14-25 fois la pression atmosphérique). Cette compression génère une chaleur immense.
* Injection de carburant: Au sommet du cycle de compression, une injection de carburant diesel précisément chronométrée entre dans l'air chaud et comprimé.
* AutoIgnition: La chaleur extrême créée par la compression provoque un allumage spontanément injecté, créant une explosion contrôlée qui pousse le piston vers le bas.
2. Le carburant diesel:
* densité d'énergie élevée: Le carburant diesel a une densité d'énergie plus élevée que l'essence, ce qui signifie qu'elle contient plus d'énergie par unité de volume. C'est une des raisons pour lesquelles les moteurs diesel peuvent être plus efficaces.
* Numéro de cétane: Ce nombre mesure à quelle vitesse le carburant diesel s'enflamme. Un nombre de cétane plus élevé signifie que le carburant s'enflamme plus facilement, conduisant à un fonctionnement plus fluide.
3. Le cycle du moteur diesel:
* trait d'admission: L'air est entraîné dans le cylindre.
* trait de compression: Le piston comprime l'air, augmentant sa température.
* trait de combustion: Le carburant est injecté et s'enflamme, conduisant le piston vers le bas.
* trait d'échappement: Les gaz brûlés sont expulsés du cylindre.
4. Conversion d'énergie:
* Énergie mécanique: L'explosion contrôlée du carburant brûlant convertit l'énergie chimique en énergie mécanique, transformant le vilebrequin.
* Sortie de sortie: Cette énergie mécanique est utilisée pour alimenter le véhicule, conduire des machines ou produire de l'électricité.
Points clés:
* Efficacité: Les moteurs diesel ont généralement une meilleure efficacité énergétique que les moteurs à essence en raison de leurs rapports de compression plus élevés et de la densité énergétique du carburant.
* couple: Ils produisent plus de couple (force de rotation) à des vitesses de moteur inférieures, ce qui les rend bien adaptés aux applications lourdes comme les camions et l'équipement de construction.
* émissions: Bien que les moteurs diesel se soient considérablement améliorés, ils peuvent produire des niveaux plus élevés de particules et d'oxydes d'azote (NOx) que les moteurs à essence.
Faites-moi savoir si vous souhaitez explorer plus en détail les aspects spécifiques de la technologie du moteur diesel!
