1. Énergie chimique à l'énergie mécanique
* votre corps: Vous mangez des aliments, qui contient de l'énergie chimique stockée dans les liaisons de molécules comme les glucides, les graisses et les protéines. Votre corps décompose ces molécules, libérant l'énergie stockée.
* muscles: Cette énergie chimique est ensuite convertie en énergie mécanique par vos muscles. Ils se contractent et se détendent, vous permettant de pousser les pédales.
2. Énergie mécanique à l'énergie cinétique rotationnelle
* pédales: La force que vous appliquez aux pédales les transforme, convertissant votre énergie mécanique en énergie cinétique rotationnelle des pédales et du crankset.
* chaîne: Le crankset rotatif entraîne la chaîne, transférant l'énergie cinétique rotationnelle.
* roue arrière: La chaîne tourne la roue arrière, augmentant encore l'énergie cinétique de rotation.
3. Énergie cinétique de rotation à l'énergie cinétique linéaire
* pneus: La roue arrière rotative fait rouler les pneus, convertissant l'énergie cinétique rotationnelle en énergie cinétique linéaire (l'énergie du mouvement en ligne droite).
* vélo et cavalier: Cette énergie cinétique linéaire est ensuite transférée sur l'ensemble du système de vélo et de cycliste, vous propulsant vers l'avant.
4. Surmonter la résistance
* Résistance à l'air: Au fur et à mesure que vous vous déplacez, vous rencontrez une résistance à l'air, ce qui nécessite de l'énergie pour surmonter.
* Friction: La friction entre les parties mobiles du vélo (roues, roulements, chaîne) consomme également de l'énergie.
* résistance au roulement: Les pneus se déformant au fur et à mesure qu'ils roulent sur le sol crée une résistance au roulement, ce qui nécessite également l'énergie pour surmonter.
Transformation globale:
La transformation d'énergie primaire provient de l'énergie chimique stockée dans votre corps à l'énergie mécanique dans vos muscles, qui est ensuite convertie en énergie cinétique rotationnelle dans les roues, et enfin en énergie cinétique linéaire du vélo et du cavalier. Une certaine énergie est perdue pour surmonter diverses formes de résistance.
Remarque importante: Il s'agit d'une explication simplifiée. Le processus est beaucoup plus complexe, impliquant des facteurs tels que l'efficacité des muscles, les pertes mécaniques dans la transmission du vélo et les forces aérodynamiques.
