1. Stockage d'énergie potentiel:
* État initial: Le projectile (l'objet lancé) est tenu dans une position surélevée par le bras de Catapult. Cette position stocke énergie potentielle gravitationnelle dans le projectile. La quantité d'énergie potentielle dépend de la masse du projectile et de sa hauteur.
2. Stockage d'énergie potentiel élastique:
* tirant en arrière: Lorsque vous reculez sur le bras de la catapulte, vous étirez un matériau (souvent en caoutchouc ou un ressort) dans la catapulte. Ces magasins d'étirement Énergie potentielle élastique dans le matériau. Plus vous étirez, plus l'énergie potentielle élastique est stockée.
3. Transformation d'énergie:
* Release: Lorsque vous libérez le bras de catapulte, l'énergie potentielle élastique stockée est convertie en énergie cinétique . Cela signifie que le bras accélère en avant et que le projectile accélère avec lui.
4. Transfert d'énergie cinétique:
* Lancement: Au fur et à mesure que le bras s'affiche, le projectile est libéré. L'énergie cinétique du projectile est à son maximum au moment du lancement. La direction de cette énergie cinétique détermine la trajectoire du projectile.
5. Dissipation d'énergie:
* vol: Alors que le projectile se déplace dans l'air, une partie de son énergie cinétique est perdue en raison de la résistance à l'air (friction avec l'air). Cette friction convertit une partie de l'énergie cinétique en chaleur.
* Impact: Lorsque le projectile frappe sa cible, la majeure partie de son énergie cinétique restante est convertie en d'autres formes d'énergie, telles que:
* Énergie sonore: L'impact fait un son.
* Énergie thermique: Une certaine chaleur est générée en raison de la friction au point d'impact.
* Énergie de déformation: Le projectile et / ou la cible peuvent se déformer, ce qui absorbe également l'énergie.
en résumé:
Une catapulte fonctionne en transformant l'énergie potentielle stockée (gravitationnelle et élastique) en énergie cinétique. Cette énergie cinétique est ensuite transférée au projectile, en le lançant vers l'avant. Une certaine énergie est perdue pendant le vol en raison de la résistance à l'air, et l'énergie restante est dissipée lors de l'impact.
