Voici une ventilation:
* chaleur: Le frottement entre les plaquettes de frein et les rotors de frein génère de la chaleur. C'est pourquoi vous sentirez souvent que les rotors de frein deviennent chauds après un freinage dur.
* Sound: Le frottement crée également du bruit, qui est le son des freins.
En plus de la chaleur et du son, une très petite quantité d'énergie peut également être convertie en autres formes, comme:
* Déformation: Les plaquettes de frein et les rotors peuvent s'user légèrement en raison de la friction, représentant une infime quantité d'énergie convertie en un changement de forme.
* Énergie électrique: Certains systèmes de freinage utilisent un freinage régénératif pour capturer une partie de l'énergie cinétique et le stocker comme énergie électrique dans la batterie de la voiture. Ceci est plus courant dans les véhicules électriques.
en résumé: La transformation d'énergie primaire lorsqu'une voiture freine est de l'énergie cinétique à la chaleur et au son.
