1. Énergie potentielle:
* Énergie potentielle gravitationnelle: Une route construite sur une pente possède une énergie potentielle gravitationnelle. Cette énergie peut être convertie en énergie cinétique lorsqu'un véhicule se déplace en descente.
* Énergie stockée dans les matériaux: Les matériaux utilisés pour construire la route, comme l'asphalte ou le béton, ont une énergie potentielle stockée dans leurs liaisons chimiques. Cette énergie est libérée lorsque les matériaux sont chauffés ou décomposés.
2. Énergie cinétique:
* Véhicules en mouvement: La principale source d'énergie cinétique sur une route provient des véhicules qui y voyagent. Cette énergie est générée par le moteur du véhicule et est utilisée pour surmonter la friction et la résistance à l'air.
* Parties mobiles de la route: Certaines routes, telles que celles avec des trottoirs en mouvement ou des systèmes de contrôle de la circulation automatisées, peuvent avoir des pièces mobiles qui possèdent une énergie cinétique.
3. Énergie thermique:
* rayonnement solaire: La route absorbe le rayonnement solaire, la convertissant en énergie thermique. Cela peut faire chauffer la surface de la route, surtout pendant l'été.
* Friction: La friction entre les véhicules et la surface de la route génère de la chaleur, une forme d'énergie thermique. Cela peut être significatif, en particulier pour le freinage ou l'accélération des véhicules.
4. Énergie chimique:
* combustion de carburant: Les véhicules fonctionnant sur des moteurs à combustion interne utilisent l'énergie chimique stockée dans des carburants comme l'essence ou le diesel pour alimenter leur mouvement. Cette énergie est finalement convertie en énergie cinétique.
5. Énergie électrique:
* Éclairage: Certaines routes sont éclairées par des lampadaires, alimentées par l'énergie électrique.
* Capteurs et systèmes de contrôle: Les routes avec des caractéristiques intelligentes, telles que les systèmes de surveillance du trafic ou les commandes d'éclairage automatisées, comptent sur l'énergie électrique pour fonctionner.
Par conséquent, alors qu'une route elle-même ne possède pas d'énergie dans un sens traditionnel, elle sert de support pour le transfert, la transformation et la dissipation de diverses formes d'énergie liées aux activités qui s'y trouvent.
