1. Énergie potentielle:
* Il s'agit de l'énergie stockée en raison de la position du sous-ruisseau par rapport au sol.
* Il est le plus élevé au sommet des collines et le plus bas au bas des creux.
* Plus le caboteur est élevé, plus il a potentiel d'énergie.
2. Énergie cinétique:
* Voici l'énergie du mouvement.
* Il est le plus élevé lorsque le caboteur se déplace le plus rapidement, généralement au bas des creux et le long de la piste.
* Plus le montagneturation est rapide, plus il a de l'énergie cinétique.
la relation:
L'énergie mécanique est conservée dans un système fermé (ignorant le frottement et d'autres pertes). Cela signifie:
* Au fur et à mesure que le sous-verre monte sur une colline, il perd l'énergie cinétique et gagne de l'énergie potentielle.
* Alors que le caboteur descend sur une colline, il perd de l'énergie potentielle et gagne de l'énergie cinétique.
où le voir:
* en haut de la plus haute colline: Principalement une énergie potentielle.
* en bas de la goutte la plus raide: Énergie principalement cinétique.
* monter une pente: À la fois potentiel et énergie cinétique, mais l'énergie potentielle augmente.
* en descendant une pente: À la fois potentiel et énergie cinétique, mais l'énergie cinétique augmente.
Remarque importante: En réalité, une certaine énergie mécanique est perdue en raison de la friction, de la résistance à l'air et d'autres facteurs. C'est pourquoi les montagnes russes ont finalement besoin d'un moteur ou d'un soulèvement pour gagner suffisamment d'énergie pour terminer un autre cycle.
