défis:
* Efficacité énergétique: Le processus d'électrolyse lui-même nécessite une quantité importante d'énergie, souvent plus que ce que vous récupéreriez en brûlant l'hydrogène résultant. Cela signifie que vous perdez essentiellement de l'énergie dans le processus.
* Stockage et manutention: L'hydrogène est un gaz très inflammable et nécessite des réservoirs de stockage spécialisés sous haute pression. Cela ajoute de la complexité et du coût au système. L'oxygène est également très réactif et nécessite une manipulation minutieuse.
* Modifications du moteur: Les moteurs à combustion interne sont conçus pour l'essence ou le diesel. La combustion de l'hydrogène nécessite des modifications du moteur, du système d'administration de carburant et d'autres composants.
* Plage limitée: L'hydrogène a une densité d'énergie plus faible par rapport à l'essence, ce qui signifie que vous auriez besoin de réservoirs de carburant plus gros pour obtenir une plage comparable.
* Coût: Le coût actuel de la production d'hydrogène à partir de l'électrolyse est relativement élevé.
Solutions alternatives:
* Piles à combustible: Les piles à combustible à hydrogène sont un moyen plus efficace d'utiliser l'hydrogène comme carburant. Ils convertissent directement l'énergie chimique de l'hydrogène en électricité, éliminant le besoin de combustion.
* Véhicules électriques: Les véhicules électriques (véhicules électriques) deviennent de plus en plus populaires et offrent un moyen plus propre et plus efficace d'alimenter les voitures.
Conclusion:
Bien qu'il soit possible d'utiliser de l'eau électrolysée pour une voiture à hydrogène, ce n'est pas une solution pratique ou efficace. Les pertes d'énergie, les défis de stockage et les coûts rendent les technologies alternatives comme les piles à combustible et les véhicules électriques beaucoup plus viables pour l'avenir du transport automobile.
