1. Radiateur bouché : Un radiateur bouché peut restreindre le débit du liquide de refroidissement, ce qui rend les tuyaux plus fermes. Des sédiments, des débris ou de la corrosion peuvent s'accumuler dans le radiateur au fil du temps, bloquant les petits canaux et réduisant l'efficacité du radiateur. Lorsque le thermostat est retiré, le système est toujours sous pression et les tuyaux fermes indiquent l'augmentation de la pression due au blocage.
2. Pompe à eau défectueuse : Une pompe à eau défectueuse peut également rendre les durites du radiateur plus fermes. La pompe à eau est chargée de faire circuler le liquide de refroidissement dans tout le système de refroidissement. Si la pompe ne fonctionne pas correctement, elle ne peut pas générer suffisamment de pression pour déplacer efficacement le liquide de refroidissement, ce qui entraîne des tuyaux fermes. Sans thermostat, l'augmentation de la pression devient plus perceptible.
3. Sas : Parfois, de l’air peut rester emprisonné dans le système de refroidissement, créant ainsi un sas. Cela peut arriver lors du remplissage du liquide de refroidissement ou lors de certaines réparations. Les poches d'air peuvent restreindre le débit du liquide de refroidissement, ce qui rend les tuyaux plus fermes. Lorsque le thermostat est retiré, l'air a plus d'espace pour se déplacer, mais il obstrue toujours l'écoulement du liquide de refroidissement, gardant les tuyaux fermes.
4. Défaillance du joint de culasse : Dans les cas graves, un joint de culasse grillé peut également rendre les durites du radiateur plus fermes. Lorsque le joint de culasse tombe en panne, des gaz de combustion peuvent s'échapper dans le système de refroidissement. Ces gaz peuvent créer une pression excessive, ce qui rend les tuyaux fermes. Sans thermostat, la pression pourrait ne pas être régulée aussi efficacement, ce qui donnerait des tuyaux très fermes.
Si vous remarquez que les durites du radiateur sont très fermes en l'absence de thermostat, il est important d'en rechercher la cause rapidement. Ignorer ce problème peut entraîner une surchauffe, des dommages au moteur ou d'autres complications dans le système de refroidissement. Il est recommandé de consulter un mécanicien qualifié pour diagnostiquer le problème et le rectifier en conséquence.
