En ce 28 mai, 2019, photo d'archives Des vélos de partage de vélos électriques Jump par Uber sont vus le long de la promenade de Mission Beach à San Diego. Uber publie ses résultats financiers jeudi, 8 août. (AP Photo/Gregory Bull, Déposer)
Uber a perdu 5,24 milliards de dollars au deuxième trimestre, sa plus grosse perte trimestrielle jamais enregistrée, après avoir effectué d'énormes versements en actions dans les mois qui ont suivi son introduction en bourse.
Le géant du covoiturage a déclaré mercredi avoir versé 3,9 milliards de dollars en rémunération et dépenses à base d'actions au cours du trimestre. Il a également versé 298 millions de dollars en actions et en espèces aux chauffeurs pour montrer leur appréciation dans le cadre de son introduction en bourse.
La perte par action, y compris ces dépenses, a totalisé 4,72 $, tandis que les revenus ont bondi de 14 % à 3,17 milliards de dollars. Les analystes interrogés par FactSet s'attendaient à une perte de 2,03 $ par action sur un chiffre d'affaires de 3,31 milliards de dollars, en moyenne, mais ces analystes excluent généralement les dépenses ponctuelles telles que les coûts liés à l'introduction en bourse.
Uber a continué à investir massivement dans les ventes et le marketing, qui comprend des promotions coûteuses conçues pour attirer les conducteurs et les conducteurs. Ces dépenses ont atteint 1,22 milliard de dollars, en hausse de 71% par rapport à l'année dernière. Le coût des guerres de prix et de la fidélisation des conducteurs tout en étant en concurrence avec des concurrents tels que Lyft a mis à rude épreuve sa capacité à générer des bénéfices.
« Nous pourrions pousser l'entreprise à atteindre le seuil de rentabilité si nous le voulions, franchement, mais je pense que ce que vous verrez de nous, c'est... des pertes plus faibles à l'avenir tout en investissant de manière agressive dans de nouveaux leviers de croissance, ", a déclaré le PDG d'Uber, Dara Khosrowshahi, lors d'une conférence téléphonique avec des journalistes. "Mais il ne fait aucun doute dans mon esprit que l'entreprise finira par devenir une entreprise rentable et rentable."
Khosrowshahi a déclaré qu'il s'attend à ce que 2019 soit l'année de perte la plus élevée de l'entreprise et que les pertes soient moins importantes au cours des deux prochaines années.
En ce 10 mai, 2019, photo d'archives, Dara Khosrowshahi, PDG d'Uber, troisième en partant de la gauche, assiste à la cérémonie d'ouverture de la cloche à la Bourse de New York, alors que sa société fait son introduction en bourse. Uber publie ses résultats financiers jeudi, 8 août. (AP Photo/Richard Drew, Déposer)
Khosrowshahi a déclaré qu'il était confiant dans l'ampleur de l'activité de covoiturage d'Uber et de ses capacités techniques. Il ne s'attend pas à ce que l'activité de livraison de nourriture Eats soit rentable l'année prochaine ou l'année suivante, mais a déclaré : « Je pense que nous avons une excellente combinaison d'une entreprise de transport qui va devenir plus rentable au cours des deux prochaines années, cela nous permettra d'investir de manière agressive dans l'activité Eats et d'avoir un résultat net qui s'améliore."
Les actions d'Uber Technologies Inc. ont chuté de 6% dans les échanges après les heures normales.
Uber a enregistré une croissance à deux chiffres de son chiffre d'affaires aux États-Unis, L'Europe , Moyen-Orient, Régions Afrique et Asie-Pacifique, mais le chiffre d'affaires a chuté de 24% à 417 millions de dollars en Amérique latine.
Réservations brutes, qui est la valeur totale en dollars des courses et des repas Uber Eats et le montant payé par les expéditeurs de fret, atteint 15,76 milliards de dollars, en hausse de 31 % — ou 37 % en devises constantes — par rapport à la même période l'an dernier.
Le nombre d'utilisateurs actifs mensuels d'Uber Eats a augmenté de plus de 140 % par rapport à l'année dernière, et plus de 40 % des nouveaux clients Eats n'avaient jamais utilisé la plate-forme d'Uber auparavant. L'activité Eats est en plein essor au Japon, dit Khosrowshahi.
Le chiffre d'affaires du service Uber Eats a augmenté de 72 % pour atteindre 595 millions de dollars, tandis que les revenus du covoiturage n'ont augmenté que de 2% pour atteindre 2,35 milliards de dollars en raison des paiements uniques d'appréciation du conducteur, dit la société.
Les législateurs californiens poussent un projet de loi pour classer les conducteurs de covoiturage parmi les employés. Khosrowshahi, en conférence téléphonique avec des investisseurs, a dit qu'il croyait qu'il y avait une meilleure voie à suivre, où les conducteurs pourraient recevoir un salaire minimum, avantages et une voix dans les décisions qui affectent leurs moyens de subsistance.
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