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  • Les onduleurs ont été vendus à l'origine pour être utilisés avec des moteurs standard, mais un taux de défaillance croissant pour les moteurs alimentés par onduleur a conduit à l'introduction de moteurs pour les onduleurs. Ces moteurs ont une isolation de meilleure qualité et peuvent résister aux pointes de tension générées par les onduleurs.

    Contexte

    Les onduleurs étaient à l'origine utilisés pour le contrôle de vitesse des moteurs standard, mais il a été constaté que les pics de tension La commutation rapide des onduleurs a progressivement affaibli l'isolation des moteurs standard. Un deuxième problème pour les moteurs standard était qu'ils étaient souvent refroidis avec des ventilateurs montés sur arbre et surchauffaient lorsqu'ils fonctionnaient à des vitesses lentes contrôlées par l'inverseur. Ces facteurs ont conduit à l'introduction de moteurs de service d'inverseur.

    Les pics de tension
    Les onduleurs simulent une basse fréquence en commutant rapidement des tensions continues dans des impulsions qui fournissent la puissance dans des formes approximatives d'onde sinusoïdale. Ces impulsions génèrent des pics de tension. Les moteurs de service d'inverseur sont enroulés avec le fil d'aimant de qualité d'inverseur qui a une plus grande résistance aux pointes de tension. Les pôles du moteur enroulés sont ensuite trempés dans un vernis de qualité supérieure et cuits à plusieurs reprises. Le vernis est construit à une épaisseur supérieure à celle des moteurs standard, ce qui augmente la capacité à résister aux pics de tension.

    Les onduleurs permettent de faire avancer les moteurs électriques standard à basses fréquences simulées, laisser les moteurs tourner à basse vitesse. Cela signifie que le ventilateur de refroidissement monté sur l'arbre du moteur tourne également à basse vitesse et ne fournit pas suffisamment d'air de refroidissement. Les moteurs de service d'inverseur sont évalués pour fonctionner à des températures plus élevées ou ont un ventilateur auxiliaire à vitesse constante qui fournit le refroidissement à de basses vitesses.

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