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    Le site du crash du vaisseau spatial israélien Beresheet repéré sur la Lune

    Le site du crash de SpaceIL Beresheet vu par LROC onze jours après la tentative d'atterrissage. La date en bas à gauche indique quand l'image NAC a été acquise, M1310536929R. Crédit :NASA/GSFC/Université d'État de l'Arizona

    EspaceIL, une organisation israélienne à but non lucratif, est dédié à l'atterrissage du premier vaisseau spatial israélien sur la Lune. Beresheet était leur première tentative pour atteindre cet objectif. Pendant que le vaisseau spatial atterrissait, il a d'abord touché la surface environ 1000 mètres par seconde plus rapidement que prévu. L'accident s'est produit tard dans le profil de descente lorsque le moteur principal est tombé en panne, ce qui a entraîné un très faible angle ( <10°), impact à grande vitesse.

    L'impact Beresheet s'est produit le 11 avril 2019 et LRO est passé au-dessus 11 jours plus tard, permettant au LROC d'acquérir une séquence de six images (trois paires NAC gauche-droite) de la zone de recherche. Les coordonnées du pixel le plus sombre (réflectance la plus faible) du "smudge" central sont 32,5956°N, 19.3496°E, avec un intervalle de confiance à 95 % de 20 m (latitude) sur 8 m (longitude), estimée à partir de sept images acquises avant l'impact (au cours de la mission LRO). L'altitude est de ~2613 mètres, et bien que l'incertitude ne soit pas bien limitée en ce moment, il est probablement inférieur à 10 mètres.

    Les images de rapport temporel améliorent les changements de surface révélant des motifs d'éjecta subtils. Le point d'impact est marqué par une tache sombre d'environ 10 mètres de diamètre, où la réflectance de surface a été abaissée d'environ 10 %. A l'échelle de l'image NAC on ne peut pas détecter un cratère; il y en a peut-être un mais il est tout simplement trop petit pour être vu, ou le faible angle d'impact (inférieur à dix degrés par rapport à la surface), la fragilité de l'engin spatial, et la vitesse empêchait la formation de cratère (pensez à la gouge plutôt qu'au cratère). La tache est probablement une surface rugueuse (plus de micro-ombres) en raison de l'impact et de la désintégration de l'atterrisseur. Autour de la tache se trouve une zone de réflectance accrue (jusqu'à 20 % plus élevée). Cette zone déchiquetée s'étend sur 30 à 50 mètres à partir de la tache et comprend un rayon qui s'étend vers le sud sur environ 100 mètres. La réflectance plus élevée a probablement été causée par des gaz ou des particules très fines à grande vitesse s'éloignant rapidement du site d'impact, qui a lissé la couche supérieure de régolithe et redistribué les fines particules de sol, qui à son tour augmente la réflectance.

    Comparaison avant (M1236487095L) et après (M1310536929R) du site d'impact, la date en bas à gauche indique quand l'image NAC a été acquise. Il semble que le vaisseau spatial ait percuté du nord sur le bord d'un petit cratère (quelques mètres de diamètre), laissant une obscurité, allongé (au sud) "smudge" sur Mare Serenitatis. Crédit :NASA/GSFC/Université d'État de l'Arizona

    Bien qu'il ne s'agisse pas d'un atterrissage en douceur réussi, l'impact Beresheet fournit un autre exemple de petits événements d'impact; le site du crash peut être comparé aux deux vaisseaux spatiaux GRAIL et LADEE qui ont impacté la Lune en 2012 et 2014, respectivement. L'étude de ces impacts nous donne de nouvelles informations sur l'évolution du régolithe lunaire (le sol) au fil du temps.

    Malgré la mésaventure, il est important de se rappeler que Beresheet a été le premier vaisseau spatial développé et piloté par une entité à but non lucratif à orbiter autour de la Lune. Et SpaceIL a annoncé qu'ils réessayeraient, avec Beresheet 2.

    À gauche :site du crash de Beresheet, M1310536929R. À droite :ratio d'images après/avant améliorant les changements subtils de la luminosité de la surface, M1310536929R/M1098722768L, la barre d'échelle est de 100 mètres, le nord est en haut, les deux panneaux mesurent 490 mètres de large. Crédit :NASA/GSFC/Université d'État de l'Arizona




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