Un commutateur centrifuge résout un problème inhérent aux moteurs électriques monophasés: ils ne développent pas suffisamment de couple pour commencer à tourner à partir d'un arrêt mort. L'interrupteur centrifuge active un circuit, fournissant l'appoint nécessaire pour démarrer le moteur. Une fois que le moteur atteint sa vitesse de fonctionnement, l'interrupteur désactive le circuit de suralimentation et le moteur fonctionne normalement.

Interrupteur centrifuge

Un moteur à courant alternatif monophasé possède un interrupteur centrifuge à l'intérieur son boîtier, attaché à l'arbre du moteur. L'interrupteur est fermé lorsque le moteur est éteint et immobile. Lorsque vous mettez le moteur en marche, le commutateur conduit l'électricité à un condensateur et un enroulement de bobine supplémentaire dans le moteur, augmentant son couple de démarrage. Au fur et à mesure que les tours par minute du moteur augmentent, l'interrupteur s'ouvre, car le moteur n'a plus besoin de la suralimentation.

Moteur AC

Les opérations industrielles utilisent une forme d'électricité AC générée en trois phases complémentaires . D'un autre côté, les ménages ne reçoivent que de l'énergie électrique monophasée ou biphasée. Les moteurs électriques triphasés ont un rendement élevé et un fort couple de démarrage, mais ils ne fonctionnent pas avec une alimentation domestique monophasée. En cours de démarrage, un moteur d'appareil monophasé est trop faible pour surmonter la friction et l'inertie. Le condensateur et la bobine augmentent le couple du moteur et le démarrent, mais deviennent un drain de puissance une fois que le moteur est en pleine vitesse. L'interrupteur déconnecte le circuit d'appoint lorsque le moteur atteint sa vitesse de fonctionnement, ce qui permet au moteur de fonctionner efficacement.

Force centrifuge et ressort

L'interrupteur centrifuge est normalement fermé et conduit de l'électricité. Lorsque le moteur atteint une certaine vitesse, un mécanisme de l'interrupteur réagit à la force centrifuge en tirant dessus. Cela ouvre l'interrupteur et interrompt la connexion électrique. Lorsque le moteur s'arrête, un ressort tire à nouveau le mécanisme de commutation.

Poids calibrés

Un ensemble de poids calibrés sur le commutateur centrifuge détermine la vitesse à laquelle l'interrupteur s'ouvre. Une plus grande masse tire avec plus de force contre le ressort, ouvrant l'interrupteur à des révolutions inférieures par minute. Une masse plus petite nécessite que le moteur tourne plus vite pour que la force centrifuge contrecarre le ressort. Selon la masse, les poids ouvrent l'interrupteur entre 500 et 10 000 tours par minute.