Objectif :
Comprenez comment la couverture médiatique liée à la météo influence la fréquentation des transports en commun.
Méthodes :
- Collecte d'articles d'actualité liés à la météo
- Analyse des modèles de couverture médiatique et des corrélations avec les données d'achalandage des transports en commun
- Réalisation d'une analyse de régression multivariée pour déterminer la relation entre la couverture médiatique, les conditions météorologiques et l'achalandage des transports en commun
Résultats :
- Des niveaux d'attention médiatique plus élevés sur les événements météorologiques correspondent à une diminution allant jusqu'à 12 % de l'achalandage des transports en commun.
- Une couverture médiatique négative (par exemple, axée sur les retards, les accidents) a eu un impact plus important sur l'achalandage qu'une couverture positive ou neutre.
- La baisse observée de l'achalandage était principalement associée aux modes de transport en commun par autobus plutôt qu'au transport ferroviaire.
- L'attention portée par les médias aux événements météorologiques liés à la température (p. ex. vagues de chaleur, froid extrême) a eu un impact plus important sur l'achalandage des transports en commun que les événements liés aux précipitations (p. ex. pluie, neige).
Conclusion :
L’étude souligne que la couverture médiatique liée à la météo peut influencer la fréquentation des transports en commun, en particulier les autobus lors d’événements liés à la température. Ces résultats contribuent à une meilleure compréhension des facteurs comportementaux qui influencent l’utilisation des transports en commun et peuvent être utiles à la planification et à l’élaboration de politiques visant à améliorer la résilience et l’achalandage des systèmes de transport en commun lors de conditions météorologiques défavorables.
