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    Comment l'énergie est-elle transférée dans le ventilateur électoral?
    Voici comment l'énergie est transférée dans un ventilateur électrique:

    1. Entrée d'énergie électrique:

    * Source d'alimentation: Le ventilateur est branché sur une prise électrique, qui fournit une source d'énergie électrique.

    * tension: La prise fournit une tension spécifique (par exemple, 120 volts aux États-Unis).

    * actuel: Lorsque le ventilateur est allumé, le courant électrique traverse les fils et dans le moteur du ventilateur.

    2. Conversion d'énergie électrique à mécanique:

    * moteur: Le cœur du ventilateur est le moteur électrique. Il utilise l'énergie électrique pour créer une énergie mécanique.

    * électromagnétisme: Le moteur utilise l'électromagnétisme pour faire tourner son arbre. Voici comment cela fonctionne:

    * stator: Des bobines stationnaires de fil (généralement du cuivre) enroulées autour d'un noyau de fer.

    * rotor: Une bobine de fil rotative fixée à un arbre.

    * flux de courant: Lorsque le courant traverse les bobines de stator, il crée un champ magnétique. Le champ magnétique interagit avec le champ magnétique généré par le courant circulant à travers les bobines de rotor, provoquant la tournure du rotor.

    * Commutateur: Un dispositif dans le moteur qui inverse le flux de courant dans les bobines du rotor à chaque demi-tour, assurant une rotation continue.

    3. Énergie mécanique au flux d'air:

    * Blades de ventilateur: L'arbre du moteur tournant est connecté aux lames du ventilateur.

    * Déplacement de l'air: Les lames tournent, poussant l'air loin du ventilateur. Cela crée une différence de pression, tirant dans l'air de l'avant du ventilateur et l'expulsant à l'arrière.

    4. Dissipation d'énergie:

    * Friction: Une certaine énergie est perdue à cause de la friction dans le moteur, les roulements et les lames du ventilateur.

    * chaleur: La friction génère de la chaleur, qui est dissipée dans l'air environnant.

    Résumé:

    Le ventilateur électrique convertit l'énergie électrique en énergie mécanique à travers son moteur, qui convertit ensuite l'énergie mécanique en flux d'air. Une certaine énergie est perdue comme chaleur due à la friction.

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