L'étude a également révélé que la marque d'un véhicule peut avoir un impact significatif sur ses émissions. Par exemple, l’étude révèle que les véhicules fabriqués par certains constructeurs européens émettent moins de pollution que les véhicules fabriqués par certains constructeurs américains.
L'étude ICCT est basée sur les données de plus de 100 millions de véhicules aux États-Unis. L’étude a révélé que le véhicule neuf moyen émet environ 30 % de pollution en moins que le véhicule moyen en circulation aujourd’hui. L’étude a également révélé que les véhicules ayant une économie de carburant plus élevée émettent environ 25 % de pollution en moins que les véhicules ayant une économie de carburant plus faible.
Les résultats de l'étude de l'ICCT concordent avec d'autres études qui ont montré que les véhicules plus récents et les véhicules plus économes en carburant émettent moins de pollution. Ces résultats sont importants car ils contribuent à informer les décideurs politiques et les consommateurs sur les impacts environnementaux des différents types de véhicules.
L'étude de l'ICCT a également des implications pour l'élaboration de futures normes d'émissions des véhicules. Les résultats de l'étude suggèrent que les futures normes d'émissions devraient être basées sur la marque, l'âge et la consommation de carburant d'un véhicule. Cela contribuerait à garantir que les nouveaux véhicules émettent moins de pollution et que les véhicules plus anciens et plus polluants soient remplacés par des véhicules plus propres.
Outre les impacts environnementaux des émissions des véhicules, l'étude de l'ICCT a également révélé que la marque, l'âge et la consommation de carburant d'un véhicule peuvent avoir un impact significatif sur ses coûts d'exploitation. Par exemple, l’étude a révélé que les véhicules plus récents et les véhicules à plus faible consommation de carburant sont généralement moins coûteux à exploiter que les véhicules plus anciens et les véhicules à faible consommation de carburant.
Les conclusions de l'étude ICCT sont importantes tant pour les consommateurs que pour les décideurs politiques. Les résultats de l'étude peuvent aider les consommateurs à prendre des décisions éclairées sur le type de véhicule à acheter et peuvent aider les décideurs politiques à élaborer des politiques visant à réduire les émissions des véhicules.
