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  • Une nouvelle étude révèle que la mesure des nanotubes de carbone est possible pour la première fois

    Deux nanotubes de carbone et la conductivité en fonction de l'angle. Crédit :Université de Swansea

    Des scientifiques de l'Université de Swansea ont signalé une nouvelle approche pour mesurer la conductivité entre des nanotubes de carbone identiques qui pourrait être utilisée pour aider à améliorer l'efficacité des câbles d'alimentation électrique à l'avenir.

    La nouvelle recherche est publiée dans la revue American Chemical Society Lettres nano . L'article détaille comment l'équipe de recherche de l'Université de Swansea, basé à l'Energy Safety Research Institute (ESRI) en collaboration avec les chercheurs de l'Université Rice, fait des mesures physiques réelles de la conductivité des nanotubes de carbone.

    Les nanotubes de carbone sont de minuscules molécules aux propriétés physiques incroyables. Ces molécules cylindriques sont remplies d'atomes de carbone hexagonaux qui ressemblent un peu à du grillage enroulé dans un tube de graphène et sont utilisées pour produire du fil léger. Ceux-ci peuvent être transformés en câbles d'alimentation électrique puissants et efficaces qui ont le potentiel de remplacer les câbles métalliques existants, qui surchauffent et tombent souvent en panne, et peuvent perdre environ 8 % de l'électricité dans le transport et la distribution à l'échelle mondiale.

    La nouvelle étude est un pas en avant important car les études précédentes examinant les niveaux de conductivité ne pouvaient utiliser que des calculs théoriques dans leurs mesures. Une autre limitation était que les études théoriques examinaient des nanotubes de diamètre similaire, mais en réalité, les diamètres des nanotubes varient et c'est cette variation qui rend les modèles théoriques impossibles à prouver et conduit à de réels problèmes pratiques lors de la mesure de la conductivité dans les nanotubes de carbone.

    Directeur ESRI, Professeur Andrew Barron, qui est également professeur à l'Université Rice, et son équipe de recherche a remarqué que si deux nanotubes de carbone de diamètre différent étaient posés l'un sur l'autre, la résistance au point de contact était plus élevée que s'ils étaient de diamètre similaire. L'équipe a fait passer une tension élevée à travers l'un des nanotubes de carbone croisés qui l'ont cassé et les deux moitiés ont été soudées aux sondes.

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