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  • Comment convertir KVA en KW 3-Phase

    La conversion de kVA (ampère kilovolt) en une lecture en kW triphasé (kilowatt) lorsque kilo est égal à 1000 peut être effectuée en exécutant une formule. Cette formule peut être appliquée aux groupes électrogènes de secours à domicile ou à une application électrique de moteur industriel. En suivant un ensemble de règles de multiplication et en connaissant le facteur de puissance du périphérique triphasé, vous pouvez calculer cette conversion.

    Comprenez les formules ci-dessus. Essentiellement, l'équation kVA est pour le potentiel du circuit électrique. Cela signifie que le circuit électrique peut fournir autant de puissance au moteur ou à l'appareil. L'équation kW donnera la puissance réelle utilisée par le dispositif ou le moteur puisque le facteur de puissance du moteur est multiplié dans la formule. Le facteur de puissance est généralement indiqué sur la plaque signalétique d'identification de la plupart des moteurs électriques de grande puissance utilisant une alimentation triphasée.

    Calculez le kVA d'un circuit électrique ayant le potentiel de 480 volts à 50 ampères: 1,73 x 480 x 50 = 41 520 VA. Notez que la réponse est en VA (volt ampères), pas kVA. Nous devons diviser la valeur VA par 1000 pour la convertir en kVA: 41.520 divisé par 1000 = 41.52 kVA.

    Trouver la puissance ou la consommation en kW du circuit triphasé en utilisant le facteur de puissance identifié sur la plaque signalétique du moteur ou un appareil. Par exemple, si le facteur de puissance indiqué est 0,8, le calcul est: 41,52 (kVA) x 0,8 = 33,216 kW.

    Simplifiez la conversion en un seul calcul en utilisant les mêmes valeurs: kW = 1,73 x 480 ( volts) x 50 (ampères) x 0,8 (facteur de puissance) /1000 = 33,216.

    TL; DR (trop long; pas lu)

    Les lectures pour les moteurs doivent être prises avec un ampèremètre à main pour des calculs d'ampérage précis lors de l'exécution d'une équation kW. Les valeurs d'ampérage de la plaque signalétique peuvent différer de l'utilisation réelle du moteur.

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