• Home
  • Chimie
  • Astronomie
  • Énergie
  • La nature
  • Biologie
  • Physique
  • Électronique
  • Mitsubishi Motors dément la fraude aux tests d'émissions après les raids allemands

    Mitsubishi Motors a démenti équiper les moteurs de dispositifs pour les faire paraître moins polluants lors des tests

    Mitsubishi Motors a démenti jeudi avoir équipé les moteurs de dispositifs pour les faire paraître moins polluants, après des descentes de procureurs en Allemagne enquêtant sur des soupçons de fraude sur les émissions de diesel.

    L'enquête se concentre sur les véhicules diesel Mitsubishi équipés de moteurs 1,6 et 2,2 litres qui ont reçu les cotes les plus élevées d'Allemagne en matière de normes d'émissions Euro 5 et Euro 6.

    Les procureurs soupçonnent qu'ils sont équipés d'un dispositif dit "d'arrêt" ou de "défaite" qui rend les moteurs moins polluants lors des tests qu'ils ne le sont sur la route.

    Dans un rapport, Mitsubishi a déclaré que les moteurs diesel de 1,6 litre examinés lors du raid du 21 janvier étaient fabriqués par le groupe PSA, qui possède des marques telles que Peugeot et Citroën.

    Il n'a pas précisé qui était responsable de la fabrication des moteurs 2,2 litres, mais a déclaré "aucun moteur fabriqué par Mitsubishi Motors n'est équipé d'un soi-disant" dispositif de défaite "".

    La société a déclaré qu'elle avait "divulgué entièrement" ses moteurs et ses systèmes de contrôle aux autorités allemandes et "apporté des améliorations chaque fois que des indications sont faites".

    "Nous n'avons trouvé aucune raison de croire qu'il y avait eu une fraude suspectée par les autorités du procureur de Francfort, " ajoute le communiqué.

    L'enquête Mitsubishi est le dernier rebondissement du scandale du "dieselgate" qui a éclaté en 2015 lorsque le groupe Volkswagen a admis avoir installé un logiciel dans 11 millions de véhicules dans le monde pour duper les tests de pollution.

    Les "dispositifs de défaite" ont permis aux voitures concernées de cracher jusqu'à 40 fois plus d'oxydes d'azote nocifs que la loi ne le permet.

    Le scandale a depuis pris au piège une série de constructeurs automobiles, bien que Mitsubishi Motors ait jusqu'ici évité d'être entraîné dans la controverse.

    Mais la firme basée à Tokyo a admis en 2016 avoir falsifié les tests d'économie de carburant pendant 25 ans pour faire en sorte que les voitures semblent plus efficaces qu'elles ne l'étaient.

    © 2020 AFP




    © Science https://fr.scienceaq.com