• Home
  • Chimie
  • Astronomie
  • Énergie
  • La nature
  • Biologie
  • Physique
  • Électronique
  • Les batteries de voiture peuvent être congelées pour un transport plus sûr

    Une cellule de batterie gelée avec un clou à travers elle. Crédit :Université de Warwick

    Actuellement, le transport de batteries de voiture endommagées et défectueuses est un processus coûteux car elles doivent être placées dans une boîte antidéflagrante, qui coûte des milliers de livres. Cependant, des chercheurs de WMG à l'Université de Warwick en collaboration avec des ingénieurs de Jaguar Land Rover ont pu congeler des batteries avec de l'azote liquide.

    Une boîte antidéflagrante pour transporter une batterie typique de la taille d'une Tesla coûte 10 €, 000 et 10 € supplémentaires, 000 pour l'accréditation ONU, cependant, la possibilité de les transporter dans des conteneurs en plastique qui coûtent quelques centaines de livres a été rendue plus accessible grâce aux chercheurs de WMG à l'Université de Warwick.

    Dans le journal, « Durée de vie des batteries lithium-ion après congélation cryogénique flash, " publié dans le Journal du stockage d'énergie , les chercheurs rapportent que la congélation cryogénique ne réduit pas la capacité énergétique des batteries lithium-ion ni n'affecte le cycle ou la durée de vie, et pourrait être transporté de manière plus sûre.

    Alors que les ventes de véhicules électriques augmentent, il y a plus de soucis pour le transport de batteries lithium-ion endommagées et défectueuses. Actuellement, c'est un processus coûteux, car ils sont mis dans une boîte antidéflagrante qui coûte 10 €, 000 et 10 € supplémentaires, 000 pour l'accréditation des Nations Unies, dont les fabricants de VE paient la facture.

    Des boîtiers antidéflagrants sont utilisés pour contenir la batterie en cas d'emballement thermique, une condition de surchauffe pouvant entraîner de violentes explosions et la libération de gaz toxiques. Cependant, la cryocongélation flash des batteries élimine complètement le risque d'explosion, et pourrait donc signifier qu'ils peuvent être transportés en toute sécurité dans une boîte en plastique.

    Une cellule à température ambiante avec un clou à travers elle explose. Crédit :Université de Warwick

    Les chercheurs qui faisaient partie du projet ELEVATE ont testé l'activité des batteries avant et après la congélation des cellules avec de l'azote liquide. Ils ont également enfoncé des clous dans les cellules congelées pour tester leur sécurité, et a montré que leurs performances n'étaient pas affectées après congélation.

    Lors du transport, les batteries doivent être conservées dans un camion à -35 degrés. Cependant, la quantité d'emballage est nettement inférieure à celle des boîtes antidéflagrantes, rendre le processus plus durable.

    Dr Thomas Grandjean de WMG, à l'Université de Warwick dit, « Le transport de batteries endommagées et défectueuses est un processus coûteux et non durable. Cependant, pouvoir les congeler avec de l'azote liquide pourrait économiser des milliers de livres et aider les fabricants de véhicules électriques à être plus durables. Nous avons testé les batteries dans les conditions d'abus les plus extrêmes, comme en enfonçant des clous à travers les cellules et en induisant des courts-circuits externes, prouvant que le processus de congélation est efficace et sûr."


    © Science https://fr.scienceaq.com