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  • Des chercheurs utilisent la blockchain pour piloter l'infrastructure des véhicules électriques

    Crédit :CC0 Domaine public

    Des chercheurs de l'Université de Waterloo ont intégré l'utilisation de la blockchain dans les systèmes énergétiques, une évolution qui pourrait se traduire par une infrastructure de recharge étendue pour les véhicules électriques.

    Dans une étude qui décrit le nouveau système de facturation orienté blockchain, les chercheurs ont découvert qu'il y avait un manque de confiance parmi les fournisseurs de services de recharge, les propriétaires fonciers et les propriétaires de véhicules électriques (VE).

    Avec une plateforme blockchain ouverte, toutes les parties auront accès aux données et pourront voir si elles ont été falsifiées. L'utilisation d'un système de facturation axé sur la blockchain permettra, donc, permettre aux propriétaires de véhicules électriques de voir s'ils sont surfacturés tandis que les propriétaires immobiliers sauront s'ils sont sous-payés.

    « Les services énergétiques sont de plus en plus fournis par des entités qui n'ont pas de relations de confiance bien établies avec leurs clients et partenaires, " a déclaré Christian Gorenflo, un doctorat candidat à la David R. Cheriton School of Computer Science de Waterloo. "Dans ce contexte, les blockchains sont une approche prometteuse pour remplacer une partie de confiance centrale, par exemple, permettant de mettre en œuvre le commerce d'énergie direct peer-to-peer."

    En entreprenant l'étude, Gorenflo, son superviseur, professeur Srinivasan Keshav de la Cheriton School of Computer Science, et Lukasz Golab, professeur de sciences de gestion, a collaboré avec un fournisseur de services de recharge de véhicules électriques. Le fournisseur travaille avec les propriétaires fonciers pour installer l'équipement d'alimentation de VE qui est utilisé par les propriétaires de VE moyennant des frais. Le flux de revenus de ces bornes de recharge est ensuite partagé entre le fournisseur de services de recharge et chaque propriétaire. L'équipement d'alimentation du VE est exploité par le fournisseur de service de charge, les propriétaires doivent donc faire confiance au fournisseur pour les dédommager équitablement pour l'électricité utilisée.

    De l'étude de cas, les chercheurs ont pu identifier trois étapes nécessaires à l'incorporation de la technologie blockchain dans un système énergétique. La première consiste à identifier les parties impliquées et leurs relations de confiance. Si le niveau de confiance dans une relation est insuffisant pour atteindre l'objectif de l'application ou s'il restreint une action nécessaire pour atteindre cet objectif, cela devrait être enregistré comme un problème de confiance.

    Deuxièmement, concevoir un système de blockchain minimal, y compris les contrats intelligents, qui résout les problèmes de confiance identifiés dans la première étape. Si des pièces d'un ancien système doivent être remplacées, le nouveau système doit imiter étroitement les interfaces existantes afin que les dépendances puissent continuer à fonctionner avec des modifications minimales.

    Finalement, avec la blockchain d'atténuation de la confiance en place, le reste du système peut être migré de manière itérative au fil du temps. Cela permet au modèle commercial de passer d'un hybride hérité/blockchain à une solution véritablement décentralisée.

    « Atténuer les problèmes de confiance dans la recharge des véhicules électriques pourrait amener les personnes qui ont des bornes de recharge et même celles qui n'ont qu'une prise extérieure à être beaucoup plus disposées à faire équipe avec un fournisseur de services de recharge de véhicules électriques, ce qui se traduira par une bien meilleure couverture des bornes de recharge, " dit Gorenflo.

    "À la fin, nous pourrions même avoir un système où il y a une communication de machine à machine plutôt que de personne à machine. Si un véhicule autonome a besoin d'énergie, il pourrait le détecter et se rendre à la borne de recharge la plus proche et communiquer sur une plate-forme avec cette borne de recharge pour l'électricité."

    L'étude, Atténuer les problèmes de confiance dans la recharge des véhicules électriques à l'aide d'une blockchain, rédigé par Gorenflo, des chercheurs de la Faculté de mathématiques de Waterloo, Keshav et Golab de la Faculté de génie a été publié récemment dans le Actes de la dixième conférence internationale de l'ACM sur les systèmes énergétiques du futur .


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