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  • Les procureurs allemands refusent de partager les documents du dieselgate avec la France

    Le "Dieselgate" a déjà coûté à VW plus de 27 milliards d'euros (31 milliards de dollars)

    Les enquêteurs allemands enquêtant sur le scandale de la pollution du "dieselgate" chez Volkswagen ont refusé de partager leurs conclusions avec leurs homologues français, selon une lettre vue par l'AFP lundi.

    Les procureurs allemands enquêtent sur Volkswagen depuis 2015 après qu'il est apparu que le géant automobile avait installé des dispositifs dans 11 millions de voitures diesel conçus pour tromper les tests de pollution.

    Les procureurs français ont ouvert leur propre enquête il y a deux ans sur des allégations de fraude aggravée chez Volkswagen.

    "Nous avons déjà envoyé trois demandes officielles de documents au procureur du tribunal de Braunschweig, demandes qui n'ont abouti à rien, », ont écrit trois juges d'instruction français dans une lettre datée du 27 juillet.

    Les procureurs allemands "estiment que la communication d'éléments de leur enquête aux juges français risquerait de perturber gravement le déroulement de leurs investigations", les juges ont écrit aux propriétaires de voitures qui sont des plaignants civils dans l'affaire.

    Volkswagen est traité comme un "témoin assisté" dans l'enquête française, à mi-chemin entre l'inculpation et la fonction de témoin.

    Les procureurs allemands ont ouvert des enquêtes sur des allégations de fraude, manipulation du cours des actions et publicité mensongère contre Volkswagen et ses marques Audi et Porsche, ainsi que chez Daimler et le fabricant d'électronique Bosch.

    En France, trois autres constructeurs sont la cible d'enquêtes similaires :Renault et PSA, ainsi que le groupe américano-italien Fiat Chrysler.

    Plus tôt ce mois-ci, Volkswagen a annoncé un bond de ses bénéfices au deuxième trimestre grâce à de fortes ventes, même après avoir dû débourser 1,6 milliard d'euros supplémentaires (1,8 milliard de dollars) en coûts liés au scandale.

    Le dieselgate lui a coûté jusqu'à présent plus de 27 milliards d'euros d'indemnisation, rachats et amendes.

    © 2018 AFP




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