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    Oui,
    Les compagnies aériennes réduisent l'espace entre votre visage et le siège suivant L'analyse montre que l'espace moyen entre la tête d'un passager et le siège suivant en avant a régulièrement diminué. Source de l'image/Getty Images

    Si vous vous sentez de plus en plus à l'étroit sur les vols des compagnies aériennes ces jours-ci, vous ne souffrez pas nécessairement de claustrophobie. Dans les années récentes, les compagnies aériennes ont repensé l'espace cabine et les sièges, afin de bloquer de plus en plus de passagers dans les avions et maintenir la rentabilité. Et cela signifie moins de place pour vos genoux, comme vous l'avez probablement réalisé, mais cela signifie aussi moins de place pour le haut de votre corps, le visage et la tête, en particulier lorsque quelqu'un incline le siège devant vous pour faire une sieste.

    Selon le projet de données sur les compagnies aériennes du Massachusetts Institute of Technology, Les compagnies aériennes américaines ont augmenté le nombre moyen de sièges dans leur monocouloir, avions à configuration multiclasse de 130 en 1995 à 142 aujourd'hui. Afin d'adapter tous ces sièges dans l'avion tout en conservant un peu d'espace pour les jambes et les genoux, les compagnies aériennes ont opté pour des sièges « skinny » plus fins. Mais quelque chose doit donner. L'espacement des sièges - la distance entre un point sur un siège d'avion et le même endroit sur le siège devant lui - a considérablement diminué, de 35 pouces (89 centimètres) dans les années 1970 à une moyenne d'environ 31 pouces (79 centimètres) aujourd'hui, selon le sénateur américain Charles Schumer, D-N.Y., qui a cherché à empêcher les compagnies aériennes de réduire encore plus l'espace réservé aux passagers.

    Cela signifie que lorsque la personne devant vous incline le dossier du siège, il sera plusieurs centimètres plus près de votre nez si vous êtes assis bien droit.

    Stella Lourenço, un professeur de psychologie de l'Université Emory qui étudie comment les gens perçoivent et gèrent l'espace personnel, a déclaré au Wall Street Journal que la diminution de la hauteur libre dans les avions pourrait avoir un effet psychologique important sur les passagers, et pas seulement ceux qui souffrent déjà de claustrophobie. "C'est un énorme problème car les sièges deviennent de plus en plus petits, " elle a dit.

    Un autre psychologue, Martin Seif du Centre de traitement de l'anxiété et de la phobie du White Plains Hospital Center à New York, a déclaré au Journal qu'une plus grande densité de sièges pourrait augmenter le risque que les passagers se mettent en colère et même provoquent des incidents de « rage aérienne ».

    Malheureusement, la tendance à mettre plus de sièges dans les avions de ligne et à réduire l'espace réservé aux passagers semble se poursuivre. Et ne vous attendez pas à ce que les régulateurs fédéraux interviennent. En avril 2016, le Sénat américain a rejeté un amendement à un projet de loi de dépenses par Schumer, ce qui aurait obligé la Federal Aviation Administration à fixer une taille de siège et une distance minimales entre les rangées de sièges dans les avions. Il est temps d'apprendre à connaître vos voisins encore plus intimement !

    Maintenant c'est intéressant

    La compagnie aérienne européenne à bas prix Easyjet a réduit le nombre de toilettes sur ses Boeing 737 de trois à deux, afin d'ajouter un autre siège. Un responsable de la compagnie aérienne a déclaré à l'Associated Press que les passagers ne s'étaient pas plaints, parce que la compagnie aérienne avait éliminé d'autres fioritures – nourriture et films gratuits – qui créaient des files d'attente pour utiliser la salle de bain.

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