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    FAA :un nouvel outil limite les perturbations causées par les opérations spatiales

    En ce mercredi, 30 juin photo d'archive 2021, un booster réutilisable SpaceX Falcon 9 arrive pour un rare atterrissage sur terre à la station spatiale de Cap Canaveral, Floride., vu de Port Canaveral à proximité. Les régulateurs fédéraux ont déclaré jeudi, 8 juillet, 2021, ils peuvent désormais mieux suivre les lancements de fusées et les véhicules spatiaux de retour sur Terre, ce qui pourrait réduire le temps pendant lequel les avions doivent être acheminés autour des opérations spatiales. Crédit :Joe Burbank/Orlando Sentinel via AP

    Les régulateurs fédéraux ont déclaré jeudi qu'ils pouvaient désormais mieux suivre les lancements de fusées et les véhicules spatiaux revenant sur Terre, ce qui pourrait réduire le temps pendant lequel les avions doivent être acheminés autour des opérations spatiales.

    La Federal Aviation Administration a déclaré qu'un nouvel outil automatise la livraison quasi-instantanée de données sur la trajectoire de vol d'un véhicule spatial au système de contrôle du trafic aérien du pays.

    L'outil, appelé l'intégrateur de données spatiales, remplacera un système dans lequel une grande partie du travail consistant à fournir des données de télémétrie sur les véhicules spatiaux aux responsables du contrôle du trafic aérien est effectuée manuellement.

    SpaceX d'Elon Musk a été la première entreprise à partager des données de télémétrie de vol avec la FAA, et d'autres, dont Blue Origin de Jeff Bezos, ont depuis rejoint le programme, selon la FAA.

    La FAA a déclaré que la nouvelle technologie avait été utilisée pour la première fois le 30 juin pour le lancement du Transporter 2 de SpaceX, qui a décollé de Cap Canaveral, Floride, transportant des dizaines de satellites en orbite. Il sera à nouveau utilisé avec le retour imminent d'un cargo SpaceX de la Station spatiale internationale, dit l'agence.

    "Avec cette capacité, nous pourrons rouvrir plus rapidement l'espace aérien en toute sécurité et réduire le nombre d'aéronefs et d'autres utilisateurs de l'espace aérien touchés par un lancement ou une rentrée, ", a déclaré l'administrateur de la FAA, Stephen Dickson.

    Lors des opérations spatiales, la FAA ferme une grande partie de l'espace aérien pendant des heures au cas où la fusée ou le véhicule spatial se briserait. Les compagnies aériennes doivent réacheminer les vols, ce qui les amène à brûler plus de carburant et à prendre du retard. Un seul lancement peut affecter des centaines de vols.

    La croissance de l'industrie spatiale commerciale, et avec lui le nombre de lancements et de rentrées, a fait craindre aux compagnies aériennes que les perturbations deviendront plus fréquentes.

    Selon la FAA, il y a eu 45 lancements et rentrées spatiales l'année dernière, un enregistrement, et cela pourrait passer à plus de 70 cette année.

    La FAA a déclaré que d'autres changements qu'elle avait déjà apportés avaient réduit les fermetures d'espace aérien d'une moyenne de plus de quatre heures à un peu plus de deux heures pour un lancement. L'agence a déclaré que l'intégrateur de données spatiales réduira cela davantage, mais n'a pas donné d'heure précise.

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